自动变速箱图/自动变速箱图解

变速箱AMT跟AT有什么区别

〖壹〗、AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱，即自动变速箱 ，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的。它根据油门踏板和车速的变化
，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶状态 。

〖贰〗 、MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱
。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。

〖叁〗、定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构
、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳 。

〖肆〗、AT变速箱因需要液力变矩器液力传动 ，所以效率相对较低
，能量损失大
。AMT效率等同于手动变速箱，传动效率高 ，动力损失极小。应用上：AT变速箱在商用车领域应用范围不广，国内主要应用在部分进口消防车 、矿山机械和客车上
，维修难度高 。

为什么AT变速器比双离合变速器更稳定

〖壹〗
、稳定性方面 AT变速箱的研发历史比双离合长得多，技术更成熟 ，故障率也更低
。双离合变速箱虽然也有其优点
，如省油、动力表现较好，但在拥堵路段容易出现各种问题 ，如过热警报 、磨损过度等。相比之下
，AT变速箱在长期使用中更稳定可靠 。

〖贰〗、综上所述，AT变速箱在操作便捷性
、使用寿命、稳定性 、维护成本以及技术成熟度等方面均优于双离合变速箱。因此 ，对于追求驾驶舒适性
、稳定性和可靠性的消费者来说
，AT变速箱是更好的选取
。

〖叁〗、因此，在正确使用时 ，AT变速箱的稳定性远高于干式双离合
，但与湿式双离合相比，稳定性并不是压倒性的。对于家用车 ，可以选取AT或湿式双离合 。毕竟它的稳定性绝对能满足日常需求，干式双离合不太推荐
。

〖肆〗 、AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂
，不过其传动动力方式采用液压。与CVT靠摩擦传递动力不同，液压传动方式使得AT变速箱在动力传递过程中 ，部件之间的磨损相对较小
，质量稳定性好 。这种稳定的动力传递机制，减少了因频繁摩擦而导致的部件损耗 ，从而在一定程度上保障了变速箱的耐用性
。

〖伍〗
、双离合变速箱的耐用性因类型不同而有所差异。湿式双离合变速箱散热较好
，能够承受较大的扭矩，稳定性和使用寿命更佳；而干式双离合变速箱在拥堵路况下容易过热 ，会加速离合器片的磨损 。如果正确使用和维护
，双离合变速箱也可以行驶50万公里，但离合器片需要定期更换
。

变速箱工作原理

AT变速箱（自动变速箱）的核心工作原理是通过液力变矩器传递动力 ，并借助行星齿轮组实现不同传动比的切换
，无需手动操作离合器即可自动换挡。

手动挡汽车发动机与变速箱的工作原理是通过离合器控制动力传递，再利用不同齿轮组合实现变速 ，最终将动力输出至车轮 。发动机动力传递至离合器发动机产生的动力首先传递到飞轮，飞轮与发动机相连
，只要发动机运转，飞轮就会持续旋转
。

以下是其工作原理的详细解析：基本作用扭矩调节：低档位（如1档）采用大传动比 ，放大发动机扭矩
，用于起步或爬坡；高档位（如5档）减小传动比，降低转速换取高速巡航。转速匹配：避免发动机转速超出合理范围（通常2000-4000rpm） ，兼顾燃油经济性与动力输出 。

第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

〖壹〗、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单 。但传动比不能过大 ，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内
。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

〖贰〗 、机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说
，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。

〖叁〗
、手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩
。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。其中 ，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件
，由泵轮 、涡轮
、导轮等部件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作 。

〖肆〗、机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说 ，变速箱中有多组不同传动比的齿轮副
，汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使变速箱中的不同齿轮副工作
。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。上面就是边肖汽车变速器的功能 。相信大家对汽车变速器的功能或多或少都有所了解
。

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是什么鬼?

〖壹〗
、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

〖贰〗 、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器
，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。

〖叁〗
、AT、MT 、AMT、CVT
、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳 。

长安悦翔变速箱故障,悦翔变速箱解剖图

长安悦翔的变速箱故障可能就是保养不当
。变速箱温度很高 ，如果长时间不保养
，里面的离合器的摩擦片就会烧，所以导致的打滑 ，你在换挡的时候加油会感觉到变速箱空转
，所以会出现故障码，你在凉车的时候不会那么严重 ，等到热车的时候这个现象就会出现的比较多。以下是悦翔的变速箱图：平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油 。

长安悦翔老款更换离合分泵后变速箱出现撞击声
，可能由分离轴承
、安装问题、配件质量或变速箱内部故障导致，需根据异响特征逐步排查。分离轴承问题若踩下离合器踏板时异响明显 ，松开后消失
，优先检查分离轴承
。

倒档打齿挂倒档时可能出现“咔咔
”异响，这是产品设计缺陷导致的。建议用户在挂倒档前先踩离合进入前进档位 ，再操作倒档，可有效减少打齿现象 。此问题虽不直接影响行驶安全
，但长期打齿可能损坏变速箱齿轮
。发动机相关问题冷启动噪音大：因机油流回油底壳，冷启动时机油润滑不足导致噪音增大。