比亚迪新款/比亚迪新款方程豹钛7

首批新款比亚迪唐进店,设计更年轻运动,五代DM插混加持

〖壹〗 、第五代混动系统加持 ，性能与效率兼备新车换装比亚迪第五代超级混动系统
，搭载5T涡轮增压发动机（156马力），发动机热效率提升至43%。亏电状态下百公里油耗显著降低 ，用车成本进一步优化 。配合电动机
，零百加速仅需5秒，动力表现超越同级别传统燃油SUV ，兼顾了性能与经济性
。

〖贰〗
、025款唐DM-i通过第五代DM技术实现了热效率43%和百公里油耗95L的核心性能突破，结合美学、舒享层面的升级
，成为中大型SUV市场中的技术标杆。

〖叁〗 、比亚迪唐DM-P作为混动新旗舰，在外观
、内饰、动力及综合产品力方面均展现出显著优势 ，以下为详细解析：外观设计：大气张力的家族化语言前脸与尾部：延续唐家族“大开大合 ”的设计风格
，龙睛大灯犀利有神，贯穿式尾灯动感十足 ，配合简洁腰线
，营造出沉稳 、内敛且精致的视觉效果 。

〖肆〗、比亚迪2025款唐DM-i于10月25日正式上市，共推出4款车型 ，售价区间为198万-78万元
。新车以第五代DM技术为核心
，在动力
、续航、舒适性及配置方面实现全面升级，延续唐家族“均衡有道
”的产品理念 ，成为中型SUV市场极具竞争力的务实之选。

四驱版的比亚迪唐DM-i即将登场,这才是DM-i超级混动的完全态

四驱版比亚迪唐DM-i通过增加电动四驱系统 、优化动力配置及外观设计
，补齐了两驱版的短板，实现了全场景适应性和动力性能的双重提升 ，这才是DM-i超级混动的完全态 。具体分析如下：外观造型调整：整体造型延续比亚迪唐家族修长饱满且内敛的经典设计，在自主品牌中大型SUV阵营里相当出色且不过时。

月11日晚间
，比亚迪正式发布DM-i超级混动技术，并公布秦PLUS DM-i
、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款新车补贴后预售费用 ，三款车型将于3月陆续上市
。预售费用与上市时间秦PLUS DM-i：补贴后预售价78-178万元
，3月初上市。宋PLUS DM-i：补贴后预售价138-158万元，3月中旬上市 。

025款比亚迪唐DM-i四款车型中 ，178万的115KM尊荣型性价比比较高
，适合大多数消费者；若追求更高配置和驾驶质感，可选78万的115KM云辇旗舰型
。

025款唐DM-i售价区间为198～78万元 ，与老款车型持平
，但新增底盘升级 、智能悬架
、云辇-C系统等配置，实现“加量不加价”。对比同级别插混SUV（如丰田RAV4双擎E+、本田CR-V e：PHEV） ，唐DM-i在动力性能 、续航里程
、配置丰富度上均占优
，费用更具竞争力 。

近日，2025款比亚迪唐DM-i正式上市 ，这款中型SUV共推出了4个配置车型，均搭载了比亚迪最新的第五代DM混动系统
，并配备了容量为2504千瓦时的磷酸铁锂刀片电池
。其官方指导价为198万元至78万元，续航里程均为115km ，综合续航可达1150km。

比亚迪唐DMI超级混动是一款四轮驱动的汽车
，它是比亚迪唐的插电混动版车型 。该车具有出色的性能和先进的技术特点，为中型SUV市场注入了新的活力
。作为一款中型SUV ，比亚迪唐DMI的长宽高分别为4870毫米、1950毫米和1725毫米
，轴距为2820毫米。

新款比亚迪宋怎样?

〖壹〗 、新款比亚迪宋不同车型表现各有亮点，整体在续航
、配置、智能等方面有显著提升 ，值得关注 。续航表现2026款宋L DM-i：中高配车型纯电续航达200公里
，能满足日常通勤需求；假期长途出行时，百公里低至2升的油耗 ，降低了出行成本
。

〖贰〗 、比亚迪宋Pro 2026款中配车型综合表现均衡
，在费用、动力
、配置和设计上均有亮点，适合家庭用户及注重性价比的消费者。 费用与续航优势明显中配车型指导价区间为28万至158万元 ，置换价更低至98万元起，费用竞争力突出 。

〖叁〗、026款比亚迪宋Pro中配（超越型）是一款性价比突出的插混SUV
，核心优势在于133km纯电续航 、丰富智能配置与合理定价，适合城市通勤及家庭使用。核心参数与配置 动力系统：搭载5L DM-i插混系统 ，133km纯电续航（NEDC）
，综合续航超1200km，支持快充（30分钟充至80%） ，满足日常通勤及长途需求
。

〖肆〗
、综合来看
，比亚迪宋Pro DM-i长续航版综合续航能力最强，长安启源Q07纯电续航和快充表现不错。

〖伍〗、比亚迪宋系列车型整体质量表现较好 ，在同级别自主SUV中处于领先水平
，可靠性与品控得到市场广泛认可 。核心质量优势 三电系统稳定：搭载比亚迪自主研发的刀片电池和DM-i超级混动技术，电池通过针刺试验等严苛测试 ，电机电控故障率低
，相关资料显示其三电系统8年/120万公里衰减率低于2%，远优于行业标准
。

〖陆〗 、是的 ，2026款比亚迪宋Pro DM-i已确定为改款车型，将于2025年10月23日正式发布上市
，新车在外观
、内饰、续航及配置上均有显著升级。

比腾势D9便宜10万?比亚迪全新MPV,底盘不变续航还更长?

比亚迪全新MPV“周 ”起售价或低于25万元，相比腾势D9便宜约10万元 ，底盘结构基本一致
，纯电续航有望提升但受电池容量限制提升幅度有限 。费用与定位比亚迪王朝系列将推出中大型MPV“周
”，起售费用或低于25万元 ，相比腾势D9便宜约10万元
，具备爆火潜力
。

油耗与经济性比亚迪夏WLTC综合油耗0.84L/100km，腾势D9为0.99L/100km ，比亚迪夏长期使用更省油。 品牌定位与费用腾势D9作为比亚迪旗下高端品牌
，品牌溢价更高，适合商务出行或长途旅行；比亚迪夏定位新锐品牌 ，费用更亲民
，适合多口之家日常使用 。

费用与市场定位费用区间：比亚迪夏起售价298万元，比较高配置30.98万元 ，费用比同门师兄腾势D9低不少，覆盖更广的用户群体
。市场定位：作为比亚迪王朝系列最新产品
，夏定位为中大型MPV，主打家庭市场 ，同时具备宜商宜家的特性。

市场定位上
，起售价298万元，相比腾势D9更具性价比 ，主打中国品质家庭用户
，上市20天销量破万，以“空间+智能+混动”组合直击传统MPV痛点 ，成为30万级插混MPV新选取 。

定价优势比亚迪夏官方指导费用为298 - 30.98万元
，在尺寸不落下风的情况下，定价是四款车型中最低的：丰田赛那起售费用298万元
。别克GL8陆尊起售费用299万元。腾势D9最低售价398万元 。较低的定价凸显出比亚迪夏的性价比。

比亚迪全新MPV相关信息总结如下：新车定位与市场 新车谍照显示车身带有唐和MAX字样 ，推测可能归入比亚迪王朝家族
。主攻20-30万元市场
，相比腾势D9（售价398-66万元）费用更低，目标用户为家庭群体。