【新款柯迪亚克,新款柯迪亚克最新消息】

务实且低调!这个时代,需要斯柯达的坚持

〖壹〗
、良好形象与积极发展态势“懂车的买大众，懂大众的买斯柯达”这句坊间调侃 ，印证了斯柯达在车友心中技术领先、具有扎实德系品质的形象
，是一个务实 、低调甚至被低估的合资品牌
。斯柯达保持积极发展状态，产品配置不断优化丰富 ，费用对消费者友好
，还给出3年8折保值回购承诺，减少消费者后顾之忧 ，未来有望受到更多用户喜欢。

〖贰〗
、低调丰盈的品牌张力
，斯柯达S-DAY体验日熠转城市文化经纬 斯柯达，一个拥有125年悠久历史的汽车品牌 ，以其低调丰盈的品牌张力
，在石家庄这座历久弥新的城市中，展现了与城市文化底蕴的深刻融合 。在斯柯达S-DAY品牌超级体验日活动中 ，这种融合得到了淋漓尽致的体现
。

〖叁〗、斯柯达品牌发展已有上百年的历史，经过时代的变化
，斯柯达最终被大众集团收购，在国内市场里 ，斯柯达是归属在上汽大众旗下
，本身斯柯达进入国内市场就比较晚，结果还是归属于上汽大众 ，这样就使了解到名度一降再降
，所以即使斯柯达品牌车型费用低于大众品牌，但是买的人依然比较少 ，尤其是速派这款B级轿车。

〖肆〗 、万物互联的时代要改变自己斯柯达是属于百年的老车企
，那么它现在销量之所以不好，还是因为和大众的一些产品费用方面有所重叠 ，也就是说在产品的定义上面
，大众的低端市场跟斯柯达是非常相似的，而且斯柯达的名气又没有大众响 ，所以说大众的销量就压过了斯柯达，所以导致斯柯达现在的销量并不是很好 。

〖伍〗
、斯柯达进入中国的定位是高于大众而低于奥迪的话
，这个定位如果出现了，那我觉得斯柯达现在的销量应该也不会特别差 ，还有一种情况就是国产汽车的崛起使斯柯达的销量直线下滑
。我们都知道国产汽车刚刚出现的时候
，只是一味地模仿其他的品牌，那么如今有了自己的实力 ，肯定对一些合资品牌会造成一定的影响。

买新款感觉太亏,途观L的兄弟车-柯迪亚克改款了

预计车机系统会有升级
，但整体而言，给消费者的新鲜感仍然太少 。空间表现一般 ，第三排应急使用：作为一款中型SUV
，新款柯迪亚克在尺寸上预计没有太大变化
。国内在售车型尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm ，与途观L基本保持一致。

今天说的这款车就是斯柯达柯迪亚克 。去年3月份初
，2019款改款斯柯达柯迪亚克上市，TSI330 5座标准版最低配车型指导价为169万 ，顶配车型指导费用为284万
。近日，上汽斯柯达全车系下调费用
，其中斯柯达柯迪亚克比较高下调45万，TSI330优享豪华版调整至20万以内 ，但是销量依旧不温不火。

如果注重性价比和实用性
，且对车辆变化要求不高，那么等新款不如买老款；如果追求最新设计细节、期待插混动力引入 ，且愿意等待
，那么新款柯迪亚克值得等 。具体分析如下：外观变化：作为中期改款车型，新款柯迪亚克外观变化不大 ，仅细节升级。

一口气推四款新车的斯柯达,到底有多猛

斯柯达在2020年广州车展一口气推出四款主力车型新款
，展现出其在SUV与轿车市场的全面布局和强劲实力，通过精准把握消费者需求 、提升配置与智能化水平 ，在低调中实现了“猛 ”的突破
。SUV家族：多点开花
，精准覆盖市场需求2021款柯珞克：作为年度改款车型，柯珞克延续了水晶切割式设计风格 ，外观青春靓丽，符合年轻消费者审美。

上汽大众斯柯达全新明锐PRO正式上市
，售价149万~179万元，提供性能版
、豪华版、尊贵版 、旗舰版四款车型 ，成为家用车市场新选取 。新车亮点如下：外观设计斩获“红点设计大奖
”
，全系搭配RS运动风格个性套件与经典大掀背设计，动感气息十足
。

预售价与车型全新斯柯达明锐PRO为换代车型 ，预售价区间为189-199万元
，共推出四款车型：性能版
、豪华版、尊贵版 、旗舰版。其中，后三款车型（豪华版、尊贵版
、旗舰版）的售价覆盖189-199万元区间 ，性能版费用未单独披露
，但起售价为189万元 。

售价与车型：新车共推出四款车型，售价区间为149万-179万元
。