行车记录仪acc接线方法/行车记录仪acc和vcc接法

行车记录仪接acc会亏电瓶吗

〖壹〗、行车记录仪接acc不会导致电瓶亏电。将行车记录仪连接到acc端口时
，它仅在车辆启动时供电，车辆熄火后 ，行车记录仪将停止工作
，因此不会影响电瓶电量 。行车记录仪接了常电但不接acc的后果主要是无法实现停车监控功能
。

〖贰〗 、连接acc的行车记录仪不一定会掉电池，但要看连接的是车载电源还是正常电源。车载电源在点火时开启 。这种力量不会滋生
。如果是正常电量 ，时间长了电池肯定会馈电。近来没有针对记录仪的低电压保护 。低压保护一般是依靠电线的低压模块
，一根电线只要几十块钱
。这种低电压保护肯定不靠谱。

〖叁〗
、因此，无论是接acc还是保险盒 ，行车记录仪都不会导致电瓶亏电
，只需注意电瓶电量管理即可 。

行车记录仪常电和acc

功能区别红色ACC线：功能：接正极，与汽车钥匙或启动状态联动
。钥匙打开或汽车启动后带电 ，熄火后断电。作用：控制行车记录仪在行车时工作
，熄火后停止 。若需停车监控，此线通断可向记录仪发送“行车/停车
”信号 ，不可接常电，否则会导致误判。黄色B+常电线：功能：接常电（长电）
，停车时仍持续供电
。

行车记录仪接acc不会导致电瓶亏电。将行车记录仪连接到acc端口时，它仅在车辆启动时供电 ，车辆熄火后
，行车记录仪将停止工作，因此不会影响电瓶电量 。行车记录仪接了常电但不接acc的后果主要是无法实现停车监控功能
。

保险盒取电需要三根线 ，分别是常电、ACC和搭铁。常电：作用：常电是必须接的
，它用于行车记录仪的正常工作 。如果不接常电，记录仪将无法获得持续的电源供应 ，因此无法正常工作
。重要性：常电是行车记录仪取电的基础
，确保了记录仪在车辆停放或行驶过程中都能保持通电状态。

行车记录仪一般有三条线，红色ACC用于接正极 ，黑色GND接负极
，黄色B+接常电（也叫长电） 。行车记录只需接红色ACC正极及黑色GND负极两条线，当汽车开启电源后 ，记录仪开始工作，汽车熄火并取走钥匙后
，记录仪停止工作
。如果需要停车时监控，就需要第三条线 ，黄色B+线
，接到停车时也有电的供电点上。

行车记录仪的接线方式：虽然行车记录仪有多种接线方法，但如果仅接ACC而不接常电 ，可能会导致设备在某些情况下无法正常工作 。特别是当车辆熄火 、ACC断电后
，如果设备需要持续供电以进行停车监控等功能，仅接ACC将无法满足这一需求
。

保险盒盖子：打开车辆保险盒盖子 ，通常盖子上会有保险丝的功能标注
，寻找标注为“常电”或“ACC OFF时仍有电 ”的保险丝。

行车记录仪acc和b+怎么接

〖壹〗
、行车记录仪的acc线应接正极，b+线应接常电 。以下是关于行车记录仪acc和b+接线的详细说明：acc线接线说明：位置：行车记录仪上标记为红色的线。功能：接正极电源 ，为行车记录仪提供工作电源
。特点：当车辆电源开启时
，acc线有电，行车记录仪开始工作；车辆熄火后 ，acc线断电，行车记录仪停止工作。

〖贰〗、行车记录仪的ACC和B+接线方法如下：寻找ACC接口：ACC（辅助电源系统）接口通常位于方向盘底部左侧
，具体位置可能因车型而异 。确保找到正确的ACC接口位置，以便后续接线
。连接ACC线：行车记录仪通常配备三条线：红色ACC 、黑色GND和黄色B+。红色ACC线用于接正极 ，连接到找到的ACC接口上 。

〖叁〗
、很多车主都在自己的汽车上安装了行车记录仪
，但对自己的行车记录仪不太熟悉
。那么行车记录仪acc和b+怎么接？ 在行车记录仪上一般会有三条线，而红色的一条就会标记为acc ，这条线是接正极的
，但有一条黄色的线就叫做b+，这条线是接常电的 ，之所以会设置不同的字母
，是为了方便车主在安装行车记录仪时更容易接线。