吉利帝豪的油耗怎么样/吉利帝豪油耗怎么样值得买吗

公认油耗最低的4款车

五菱星光PHEV指导价88万起，亏电油耗5L/100km ，纯电续航50km
，B级车空间，预算有限家庭首选。 宝马530Le应用第五代eDrive技术 ，纯电续航120km
，市区通勤月度油耗仅2L，豪华品牌省油新势力 。

综上所述 ，一汽丰田卡罗拉 、东风日产轩逸和东风本田享域是当前市场上公认的比较省油的车型
。其中
，卡罗拉双擎版的百公里油耗更是低至0L，是追求极致省油的消费者的不二之选。而轩逸和享域则以其出色的燃油经济性和亲民的费用 ，成为了许多家庭用车的首选 。

丰田普锐斯C：在城市工况下，其油耗为36L
，高速行驶时油耗可低至90L，同样表现出色 ，适合城市通勤和长途旅行
。丰田普锐斯V：百公里油耗为74L
，高速行驶时油耗为00L，在保持丰田品牌一贯的节能优势的同时 ，提供了更为宽敞的车内空间。

瑞虎8PLUS超级混动油耗最低
，百公里油耗仅3升，但需注意其为混动车型；若仅考虑传统燃油车 ，丰田卡罗拉2023款智能电混双擎版本实测油耗最低
，为33L/100KM 。

吉利帝豪省油吗,油耗高吗

吉利帝豪轿车的油耗表现因车型和驾驶条件不同存在差异，整体处于同级别合理水平 ，但部分工况下可能被部分用户认为“费油”
。不同车型的油耗数据吉利帝豪不同代际及配置的车型油耗表现不同。第五代帝豪的官方油耗为6L/100km
，这一数据基于标准测试工况得出，可作为理论借鉴 。

吉利帝豪省油 ，油耗不高，其油耗表现整体处于经济实用水平。吉利帝豪不同车型配置油耗有所差异
。5L手动挡车型平均油耗约8L/100km
，3T手动挡略高至82L/100km，CVT自动挡车型（含3T和5L）平均油耗在2 - 8L/100km之间。

实际用户反馈中 ，第五代吉利帝豪的城市综合油耗多在5-5L/100km之间
，高速巡航时可达5L/100km左右，与WLTC数据存在合理偏差 。节能技术对油耗的优化作用第五代吉利帝豪通过多项技术降低油耗：5D中压缸内直喷发动机：采用350Bar高压直喷系统 ，提升燃油雾化效果
，使燃烧更充分，减少燃油浪费
。

其他版本（如经典款）油耗约6-9L/100km（MIIT综合工况）。 吉利帝豪 2025款5L手动星耀版：WLTC综合油耗62L/100km ，为同级别手动挡车型中油耗较低的水平 。 4T涡轮增压版本（如帝豪GL）：MIIT综合油耗9L/100km
，略高于轩逸同级别动力配置
。

吉利帝豪L实测城市路况为4L/100km
、高速路况1L/100km，在城市路况下 ，帝豪的油耗比轩逸略高
，高速路况下虽然也高于轩逸，但差距相对城市路况有所缩小。不过 ，也有观点认为，如果把车速开到一个最经济、省油的时速
，帝豪油耗也不会比轩逸高 。

吉利帝豪（第4代）手动挡车型的油耗表现受多种因素影响，以下是具体分析：官方数据（WLTC工况）5L自然吸气发动机（型号JLC-4G15B）：综合油耗约为 2L/100km ，市区工况约5L/100km
，郊区工况约5L/100km
。

热效率41.5%,百公里油耗3L,帝豪醇电混动实力这么强?

〖壹〗 、技术特点与参数表现热效率优势：帝豪醇电DHT搭载的8L醇电混动专用发动机热效率达45%，这一数据在同级别发动机中处于较高水平。较高的热效率意味着燃料能量转化更高效 ，理论上能提供更好的燃油经济性和动力输出 。

〖贰〗
、动力系统发动机：搭载一台8L醇电混动专用发动机
，热效率达45%
。变速器：配备3挡混动电驱DHT PRO变速箱，最大输出扭矩4920N·m ，扭质比达41N·m/kg
，传动效率高达95%，可实现40%节能率。

〖叁〗、醇电混动技术：环保与节能的双重突破第4代帝豪醇电混动轿车搭载全球首款8L醇电混动专用发动机与3档混动电驱DHT PRO变速箱 ，形成“强动力+低能耗 ”的技术组合 。发动机热效率达45%：通过优化燃烧效率与能量回收
，每公里使用成本不到3毛钱，直接对标“油价3元时代
”的消费体验。

〖肆〗 、醇电混动系统核心优势 该醇电混动系统的核心是一台性能卓越的8L发动机 ，其热效率高达45%，最大功率可达132马力
，而最让人惊叹的是那高达495牛米的最大扭矩
。搭配上先进的3挡混动DHT Pro变速箱，完美实现了动力与经济性的平衡。

〖伍〗
、易车讯我们从官方渠道获悉 ，吉利第4代帝豪醇电混动版将于6月22日
，在吉利山西晋中基地下线 。新车搭载醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3% ，百公里醇耗低至2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）
。

〖陆〗 、第4代帝豪醇电混动轿车凭借每公里不到两毛的出行成本
，成为混动节能领域的标杆车型。其核心优势体现在以下方面：经济性表现突出在贵阳120公里复杂路况试驾中，实测百公里醇耗仅0L（相当于油耗2L） ，按当前甲醇费用计算
，每公里成本不足0.2元 。