gl8新款(gl8新款2021款)

全新别克GL8艾维亚上市,三款车型45.9万起,埃尔法 、V级不再孤独_百度知...

〖壹〗
、月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市 ，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品
，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系 。售价方面，其中四座版599万元 ，六座版45万元
，七座版售价49万元
。

威然和gl8安全性哪个好

安全气囊配置大众威然配备了9个安全气囊，全方位地覆盖了车内乘员可能受到碰撞的区域 ，在发生事故时
，能够为不同位置的乘员提供更充分的缓冲保护，减少因碰撞造成的伤害。而别克GL8新款2024款在安全气囊配置方面未提及具体数量 ，相比之下，威然在安全气囊数量上的优势明显
，能为乘员提供更周全的保护 。

综上所述，大众威然在安全配置方面可能更全面一些 ，但具体的安全性能还需根据实际的碰撞测试结果和道路行驶表现来综合评估
。

威然Viloran与别克GL8 ES同为中大型MPV
，但在设计 、空间
、安全配置及动力表现上，威然Viloran展现出更为优越的性能。威然Viloran的外观设计大气而尊贵 ，内饰则尽显豪华 。其第二排座椅达到了头等舱级别
，支持加热、通风及按摩功能，并提供了三种模式和三种强度调节的按摩功能
。

威然的座椅布局灵活 ，乘坐舒适性不错；GL8的空间宽敞
，尤其是后排腿部空间充裕。 动力上，大众威然提供多种动力选取 ，动力输出平稳；别克GL8动力表现也较为充沛
，驾驶起来轻松 。 在配置方面，两车都有丰富的配置 ，如安全配置 、舒适性配置等，但具体的配置水平因车型而异。

主要讲的还是第三排和后备箱
，长途出行，这两款车的第三排理论上都是够用的 ，但是实际乘坐的时候
，会发现GL8的第三排在座椅设计上更占优势，说白了 ，就是承托性更好一些
。不过在第三排不放平的情况下
，GL8的储物空间的确是不如威然，后者的尺寸优势还是很明显的。

在底盘减震
、整车NVH、车内座椅舒适度 、空间体验等方面达到标杆级水准 ，为乘客提供出色的舒适性体验 。大众威然：与途昂同平台
，底盘高、离地间隙高，车身底盘质感较硬
。在减震
、NVH、上下车便捷性等方面不如GL8。虽然尺寸上部分数据比GL8大 ，但空间设计和利用率不成熟
，乘坐感受不足 。

别克gl8商务车25款为什么那么丑

〖壹〗 、外观设计的主观性 外观设计的美丑本身就是一个主观的评价，不同的人会有不同的看法
。对于别克GL8商务车2025款车型 ，有用户认为其在镀铬设计等方面的改动使得车辆外观给人一种“一脸的苦相”的感觉，从而产生了“丑 ”的评价。然而
，这并不代表所有消费者的看法，因为外观设计本身就是因人而异的 。

〖贰〗
、缺点： 油耗相对高：由于别克GL8 25S豪华型车身较大 ，重量较重
，因此相对于一些小型或紧凑型轿车，其油耗会相对较高
。这对于注重燃油经济性的消费者来说 ，可能是一个需要考虑的因素。 维修保养成本高：作为一款豪华型商务车
，别克GL8 25S豪华型的维修保养成本也相对较高 。

〖叁〗、GL8隔音效果比较一般吧，噪声主要来自底盘和风噪声 ，发动机的噪音相对小一些
。另外
，底盘支撑调整不好，不够硬 ，滤震效果感觉还欠了一点火候
，车体在连续通过减速带时，会有一点振动 ，并不断地发出咔哒声。

〖肆〗 、第四，停车挑战！-- 别克GL8的大空间无疑是一个优点
，但其较长的车身也带来了停车难题 。即使是配备了360度全景倒车影像，新手司机可能仍会感到困难。尤其在城市中 ，日益紧张的停车位使得大尺寸的MPV如GL8显得不便
。

新款gl8插混缺点

〖壹〗
、新款GL8插混的缺点主要有以下几点：内饰清洁麻烦：座椅采用白色真皮材质
，不耐脏，对于有孩子的家庭来说 ，清洁内饰是个难题。比如孩子出行时吃蛋糕甜品
，巧克力很容易抹在座椅上，若不及时清理会很麻烦 。二排过道空间较窄：第二排座椅之间的距离太近 ，从第二排走到第三排不太方便
。

〖贰〗、缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质
，不耐脏，对于有孩子的家庭 ，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近
，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人 。

〖叁〗 、车内噪音控制也较好 ，行驶过程安静
。不过，GL8混动车型也有一些缺点。电池组增加了车辆自重
，可能在一定程度上影响操控性 。而且电池的维护和更换成本相对较高，如果电池出现问题 ，维修费用不低
。另外
，混动系统相对复杂，后期的维修保养难度可能会比纯燃油车大一些 ，对维修技术人员的要求也更高。

一周新车丨新款GL8更丑了?还有三款混动SUV,你更看好谁?

〖壹〗
、本周推荐的四款新车中
，天逸BEYOND、传祺影酷 、捷途大圣均提供混动车型，符合市场趋势；新款别克GL8通过双前脸设计尝试年轻化转型 ，但外观争议较大 。

〖贰〗
、动力：理想L8采用插电式混合动力
，别克GL8采用0T发动机与48V轻混的组合
。性能：理想L8的百公里加速性能更好，别克GL8在刹车距离方面有优势。

〖叁〗、动力方面 ，根据近来曝光的信息
，新款别克GL8搭载的依旧是0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230PS） ，相比现款车型有所降低，不过也因此带来了油耗方面的提升
，新车的工信部油耗仅为9L，并且全系满足国六排放标准 。

〖肆〗 、新款别克GL8 ES陆尊通过配置升级、动力优化及空间优势 ，具备阻击起亚嘉华和丰田赛那的潜力
，但需关注品牌溢价与竞品混动技术的差异化竞争。

新款gl8混动版油耗

油电综合燃料消耗量：达到29L/100km
。在实际驾驶场景中，该车的纯电模式比较适合日常通勤 ，CLTC纯电续航可达202km。而在长途亏电状态下
，其油耗大约在4 - 8L/100km 。并且，这款车综合续航能达到1450km ，很好地兼顾了经济性与续航能力
。

综合油耗（油电混合）约29L/100km（WLTC标准）； 最低荷电状态：仅用燃油时百公里油耗约83L（WLTC）
，仍优于传统燃油版GL8（车主平均油耗10-13L/100km）。

高速工况：混合动力系统优化了高速巡航效率，油耗表现稳定 ，约7-9L/100km 。 对比燃油版传统燃油版GL8的油耗普遍在10-12L/100km（城市路况）
，插混版综合节油率可达30%-40%
。 影响因素驾驶习惯：平稳加速
、预判减速能最大化能量回收效率。充电频率：定期充电才能发挥插混车型的节能优势 。

综合油耗：约5-5L/100km（NEDC工况）
。实际驾驶：城市路况可能达到11-12L/100km，高速路况约8-9L/100km。混动版（搭载丰田THS混动系统）：综合油耗：约6-7L/100km（WLTC工况） ，城市低速更省油 。

混动版：混动版（陆尊PHEV）官方综合油耗83升/百公里，实际长途实测约6 - 5升
，纯电续航支持日常通勤无油耗，综合使用成本更低
。混动版在油耗方面具有明显优势 ，适合对油耗有较高要求且日常通勤距离较长的用户。

在某平台测试中
，是唯一油耗低于8L、续航超千公里的新能源混动MPV，百公里油耗低至96升 ，堪比紧凑型混动SUV 。市区可开启纯电EV模式
，电费便宜，大大节约出行成本 ，综合续航达1370km
，纯电续航138km（实际100多公里），冬季续航打折也不影响其插电混动特性 ，且油耗比GL8燃油车低很多。