新款宝马三系烧机油吗(20款宝马3系烧机油吗)
宝马3系1.6thp烧机油
〖壹〗 、宝马3系6thp烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
〖贰〗 、法系车烧机油是THP发动机 。法系THP发动机 ，这款发动机早期是PSA和宝马一起合作研发的，之所以被称为宝马发动机，主要是宝马名气大 ，此款发动机的特点就是动力强劲 ，性能出众，早期的THP发动机基本上都有烧机油的通病 ，维修起来还有点贵。法系车汽车品牌有：雷诺、雪铁龙、DS 、标致 、布加迪、塔尔博特等等 。
〖叁〗 、发动机系统故障集中核心问题频发：部分车主反馈6T发动机存在烧机油 、故障灯常亮、机油增多 、抖动及自动熄火等问题 。例如 ，2016款6THP自动豪华版车型多次被投诉发动机抖动并自动熄火，即使更换火花塞 、低压油泵、碳罐 、喷油嘴等部件后 ，问题仍反复出现。
〖肆〗 、TSI系列发动机是大众集团的 ，也具有缸内直喷技术，近来主要由4 ，8 ，0三个排量，广泛应用于大众和奥迪旗下的各种车型 ，性能同样十分优越 ，但网上普遍反映其“烧机油”其实大众发动机设计的初衷就含有以机油消耗换取发动机寿命的设想。
〖伍〗、雪铁龙C4L 雪铁龙C4L烧机油的投诉量也许多，并且较多是13款和14款，一位2013款6THP全自动劲智版车主叙述：那时候对着所说的_口汽车发动机购买它 ，大家并不是高级技师 ，大家就是一般顾客，针对为什么车在60000千米便会烧机油 ，其他车跑十几万都没事儿 ，去求一个公平公正 。
〖陆〗 、市场验证：机油消耗量显著降低搭载该发动机的车型（如标致408 THP 170 S&S EAT6版本）在长期使用中表现出较低的机油消耗水平 。根据用户反馈和第三方测试数据，其机油消耗量已接近行业公认的“正常范围 ”（通常为每1000公里消耗不超过0.3升） ，远低于初代机型的水平。
25款3系也烧机油吗?
〖壹〗 、关于2025款宝马3系是否烧机油的问题 ，近来没有官方报告或大量用户反馈明确指出该车型存在普遍烧机油现象 。以下是具体分析：技术改进宝马在近年对B48/B58发动机系列进行了多次技术优化，包括改进活塞环设计、气门油封材质及机油循环系统 。2025款3系若沿用或升级这些动力单元 ，理论上烧机油概率应低于早期N系列发动机。
〖贰〗、款宝马3系发动机质量更好 。20款宝马3系搭载B48B20系列发动机 ，存在一些常见问题 。部分车型会因气门油封老化 、活塞环积碳导致烧机油，出现机油消耗过快的情况 ，需要定期检查机油量。还可能出现高压油泵内漏的问题 ，导致冷启动困难 、加速无力，需更换改进型高压油泵 。
〖叁〗、综合而言，20款的宝马3系发动机存在特定批次烧机油的风险 ，而25款作为后续迭代车型 ，技术成熟度更高，且近期用户反馈未出现共性发动机问题 ，可靠性更优 。如果考虑购买20款的二手车型 ，务必重点检查机油消耗量以及发动机工况。所以在发动机质量方面，宝马3系25款更值得选取 。
〖肆〗 、新款宝马三系列并不烧机油 ，并且如果换好一点儿的机油的话 ，会对我们的发动机有很多的好处 。烧机油有些是驾驶习惯的问题，开车不要太猛 ，起步快 、紧急刹车都会烧机油并损伤车。在烧机油轻微的时候 ，可以通过观察排气来大致判断故障部位。如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封问题 。
新款宝马3系烧机油吗
近百名车主举报宝马汽车多款车型存在烧机油缺陷 ，涉及车型包括宝马3系、5系 、6系 、XX4等 ，发动机型号涵盖B48B20A、B48B20B 、B48B20C 、B48B20D，主要年款为20款、21款 。
从2017款开始，宝马3系开始搭载第三代EA888发动机 ，这一代发动机解决了之前常见的烧机油问题。另外 ，2022款325车型以及2015年改款的宝马3系也不烧机油 。2017款及之后的宝马3系 从2017款开始，宝马3系采用了第三代EA888发动机 。
宝马三系（以搭载B48TU发动机的车型为例）的“烧机油 ”问题需结合技术规范与实际使用场景综合判断 ，宝马厂家允许发动机最大机油消耗为0.7L/1000公里 ，MPower车型1000公里消耗5L以内属正常范围，机油灯亮仅提示补充而非故障。
关于2025款宝马3系是否烧机油的问题 ，近来没有官方报告或大量用户反馈明确指出该车型存在普遍烧机油现象 。以下是具体分析：技术改进宝马在近年对B48/B58发动机系列进行了多次技术优化 ，包括改进活塞环设计 、气门油封材质及机油循环系统 。
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