宝骏560变速箱(宝骏560变速箱油多少钱)

宝骏560变速箱排气孔在哪里

〖壹〗
、换挡机构附近：部分车型将排气孔集成在换挡杆底座或周边壳体上，便于气压与驾驶舱微通风系统交换。变速箱上部壳体：若变速箱安装位置较高 ，排气孔可能位于顶部
，利用重力避免油液泄漏风险 。电瓶左侧区域：某些车型因底盘布局紧凑，会将排气孔设置在电瓶支架附近 ，但需注意与电气线路保持安全距离
。

〖贰〗、宝骏560不同排量车型的防冻液排气孔位置不同
，8L排量车型的排气孔在 前隔板上最细的一根小水管（放气管）；5L排量车型无独立排气孔，采用自动排气方式。对于8L排量车型 ，其排气孔为前隔板上最细的放气小水管 。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】宝骏560的换防冻液
，在前隔板小水管加满水后踩油门，并打开暖风 ，再拔掉水管这时候就会有气放出
，并循环几次
。5T的是自动排气的。宝骏560的车头部分延续了宝骏家族式设计，镀铬进气格栅
、头灯轮廓、发动机盖特征线都与宝骏730有相似之处 。

〖肆〗 、Jun 560 5排量自动耗尽
。加满冷却液后 ，启动发动机，烧一会儿。具体流程是：确保原来的旧冷却液基本排干
，然后慢慢加满水箱 。注满水箱后，再注满辅助水箱
。小心不要盖住水盖。这时候启动发动机 ，把热车怠速转到正常水温
，水就开始在管道里流动了 。这时候发动机会自动排出管道内的气体，水位开始下降一点。

〖伍〗
、在汽车的细节设计中 ，水蒸气的冷凝是汽油燃烧过程的自然结果
。宝骏汽车的水箱底部设有流水口
，以确保源头的水分问题得到解决。如果发现有漏水现象，需查找原因 ，比如排气管排水口可能堵塞
，需要适当操作以确保排气畅通 。通常情况下，排水孔会用橡胶塞封闭 ，防止雨水倒灌
。

〖陆〗、虽然在15晚会之后
，宝骏汽车第一时间宣布要对问题车辆负责到底，但毕竟是央视曝光之后做出的反应 ，所以本篇文章，我们其实可也追根溯源
，看看央视15晚会究竟揭露了宝骏的哪些问题。【1】技术的短板，问题无法彻底解决 宝骏560变速箱的问题 ，我认为首先暴露的问题是宝骏汽车技术实力不够强 。

宝骏560事件揭示自主品牌车型变速箱使用深层问题

宝骏560事件揭示了自主品牌车型在变速箱选取与匹配标定技术上的深层问题
，包括技术短板 、外包依赖
、成本与收益的博弈，以及消费者体验的忽视
。以下从具体层面展开分析：技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力 ，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术）
，仍因标定不足出现顿挫、故障等问题。

宝骏汽车因宝骏560车型的变速箱问题被央视315晚会曝光，具体情况如下：问题概述：宝骏560车型被曝存在严重变速箱故障 ，包括突然失去动力 、变速箱异响
、顿挫、无法换挡 、故障灯亮、漏油等问题 。这些问题在多辆车上反复出现
，即使经过多次维修或更换变速箱，问题仍未彻底解决
。

016年 ，宝骏优先尝试了来自于爱信的5挡AMT变速箱
，不幸的是由于变速箱传感器线束接插件端子接触不良，致使12485辆2016款宝骏560 AMT车型召回。另一方面 ，上汽变速器联合博格华纳研发的DCT360开始为宝骏560配套，但最终也难逃召回命运 。现如今
，宝骏品牌已经将可模拟8挡的CVT变速箱作为主力推广的自动挡配置
。

宝骏560变速箱是什么品牌

宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术。宝骏560有5/6速手动变速箱
、AMT变速箱和DCT双离合变速箱 。560这台代号DCT360的双离合变速箱 ，除了是湿式离合器之外
，就是高达360Nm的可承受扭矩，远远超过560发动机230Nm的最大扭矩 ，可以说这台变速箱的性能在560上严重过剩。

手动变速箱优点显而易见
，它结构简单，性能可靠 ，制造和维护成本低廉
，且传动效率高，也更省油
。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验 ，融八年合资运作精华
，充分集成上汽、通用 、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。

宝骏560装备的手动变速箱和自动机械式变速箱均源自爱信 ，而其双离合变速箱则由通用公司提供 。双离合变速箱在设计上与传统手动变速箱类似，但多设有一套离合器和换挡控制机构
，分为控制奇数挡的离合器与控制偶数挡的离合器两部分
。该变速箱换挡迅速，传动效率较高。

宝骏560dct双离合变速箱是干试的吗

宝骏560dct双离合变速箱属于湿式DCT双离合 。DCT变速箱在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构 ，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡
，所以相比CVT，DCT的第一个优点就是动力衔接更直接 ，变速箱响应迅速
、灵敏
，且传动时的损失更小
。

宝骏560装备的手动变速箱和自动机械式变速箱均源自爱信，而其双离合变速箱则由通用公司提供。双离合变速箱在设计上与传统手动变速箱类似 ，但多设有一套离合器和换挡控制机构
，分为控制奇数挡的离合器与控制偶数挡的离合器两部分 。该变速箱换挡迅速，传动效率较高
。

很明显 ，这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患
，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。

连换三个变速箱依旧没用,3.15点名的不应该只有宝骏!

宝骏560变速箱故障频发 ，反映出通用旗下多款车型变速箱存在匹配缺陷及质量问题，消费者权益受损严重
，15晚会点名宝骏合理，但问题或不止于此 。宝骏560变速箱故障情况故障表现：在行驶途中出现无法加速、挂挡困难 、顿挫等问题 ，仪表盘显示有变速箱故障码
，车辆随即无法行驶
。部分车主在高速行驶时突发生故障，险些造成人车事故。

在2016年8月 ，宝骏汽车曾经发布公告
，宣布召回12485辆宝骏560汽车，在央视的报道中 ，也有很多车主反映
，自己的车通过召回之后，更换过变速箱 ，甚至是多次更换
，比较多的一位车主更换过3次变速箱 。但是问题依旧是没有得到解决。这也就让消费者对这款车能够修好彻底失去了信心
。

月16日，央视“3·15”晚会曝光了宝骏汽车因变速箱多次维修仍无法解决等问题。对此上汽通用五菱发布声明称 ，立即成立专项工作组并展开调查 。