2018哈弗h7新款(哈弗h7 2016)

2018年长城哈弗h7用的什么变速箱

018年长城哈弗H7搭载的是格特拉克原装进口的6速湿式双离合变速箱，型号为6DCT451 ，该变速箱带有换挡拨片，换挡逻辑和速度表现较好
，但双离合变速箱因电子元件较多，故障率略高于传统自动变速箱。

哈弗H7全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱 。双离合变速箱是自动变速箱的一种。这套变速箱是长城自主研发的7DCT450变速箱 ，不论是换挡的逻辑还是平顺性
，都得到了大幅度的提升，综合表现非常亮眼
。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的 ，例如大众的双离合简称为DSG 。

图：Sport模式下动力响应更积极传动与悬挂：平顺性与稳定性兼顾6挡双离合变速箱逻辑：Normal/Eco模式：升挡积极
，降挡延迟，牺牲部分动力换取燃油经济性
。Sport模式：降挡积极 ，升挡延迟
，充分发挥发动机动力，但舒适性略有下降。

最让哈佛无奈的SUV哈佛H7,为何跌破13万销量依旧惨淡?

因为可能不太符合现在年轻人的审美 。2018年3月6日 ，2018款哈弗H7蓝标版车型正式上市
，新车共推出了2款车型，售价区间为120-130万元
。相比老款车型而言 ，新款哈弗H7主要针对外观设计和配置进行了调整和升级，进一步提升了产品力。

哈弗H7/H7L的售价并不算高
，如今终端还有近2万元的优惠，然而 ，作为一台能够跑量的中型SUV
，哈弗H7的销量并不好，数据显示 ，H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上
，从那之后，H7的销量一路下跌 ，低的时候只有三位数
，实属意外 。

而且哈弗H7的产量不是很高，虽然很多人觉得还是停售了 ，其实因为产量的问题
，导致供货不足，也就没有多少销量 ，消费者渐渐的就少了关注，因此
，也就有了停售的想法
。

哈弗h7车载u盘插口在哪儿?

〖壹〗、H7usb接口位于中控储物箱内内饰方面，新车沿用了现款车型的设计风格 ，并配备了全新的13英寸液晶仪表盘。中控台的真皮包装材质进行了升级
，提升了质感 。外观方面，与现车相比 ，2018款哈弗H7蓝标车型主要在细节上进行了调整
。

〖贰〗 、哈弗H7车载U盘插口位置：在哈弗H7的内饰布局中
，USB接口被安置在了中控储物箱内，便于驾驶者的日常使用。内饰提升：新款哈弗H7延续了其车型原有的设计风格 ，但亮点在于引入了全新的13英寸液晶仪表盘
，为车内增添了科技感与豪华感，提升了整体的乘坐体验 。

〖叁〗、Haval f7充电口位于中央扶手箱内 ，点烟器插头也可用于充电。此外
，后备箱还有一个12V充电口
。汽车上的USB接口主要功能是使用汽车上的标准电源，以USB为接口给电器充电 ，或者作为固定电源接口使用。USB接口属于车载传输线，具有传输速度快
、使用方便、支持热插拔 、连接灵活
、独立供电等优点 。

〖肆〗、首先你得准备好一个U盘
，把U盘插到电脑的USB接口读取完毕之后，直接在电脑上下载APP ，但是下载到U盘之后还得改成车载的格式
，然后把U盘拔下来插到车辆的USB接口，这个时候车载系统就会读取U盘的文件 ，就会提示安装点击安装就行了
。哈弗H7 让我深刻意识到
，单从产品力角度看，哈弗H7是被严重低估了。

试驾丨15万元入手一辆SUV,也许你可以考虑下哈弗H7

〖壹〗 、018款哈弗H7在15万元费用区间具备较高竞争力 ，其设计
、配置、动力及空间表现均能满足日常需求
，是值得考虑的自主品牌SUV选取 。以下为具体分析：外观设计车头重新设计：进气格栅镀铬装饰更粗壮，前杠采用镂空蜂窝式设计 ，运动感增强
。雾灯由长方形变为圆形
，远近光一体式氙气大灯造型犀利，日间行车灯提升前脸神韵。

〖贰〗 、总结：2018款哈弗H7通过细节优化与模式匹配 ，在保持原有空间与动力优势的基础上，提升了舒适性与多场景适应性 。冰雪试驾场景下
，其动力响应逻辑
、悬挂调校及雪地胎适配性均表现出色，适合北方用户或经常面对复杂路况的消费者
。

〖叁〗、哈弗H7L的整体造型与H7保持一致 ，采用了动感犀利的全新扁平化家族设计
，六边形中网 、行李架等部位都有镀铬点缀，很有档次。后三角窗以及C柱之后的部分在H7的基础上进行了延伸 ，用来容纳第三排座椅 。别的先不说
，从这样亲民的费用区间，长安CX70满足了10万以下就入手一辆SUV的购车梦 ，而且是中型级别的SUV
。