科鲁兹6at变速箱/科鲁兹6at变速箱油多少升

科鲁兹6AT变速箱故障,P0796,P0971压力控制电磁阀故障维修细节

〖壹〗、科鲁兹6AT变速箱电脑损坏 ，主要还是电脑内部零件损坏引起的故障问题。比如
，科鲁兹6AT变速箱电脑内部的电磁阀，传感器等零件损坏 ，会造成变速箱电脑故障 。

〖贰〗 、故障现象与初步检查故障表现：行驶中故障灯突然亮起
，3挡升4挡时出现明显顿挫感，清除故障码后短期内复发 ，更换变速箱油未改善
。

〖叁〗
、远景p175100故障码如下：P0700：变速箱控制模块（TCM）MIL启亮请求。P1915-00：内部模式开关未指示空挡/驻车档 。P0796：压力控制电磁阀3卡滞关闭
。P0971：压力控制电磁阀3控制电路高。P07BF：输入速度传感器回路低电压 。P0974：换挡电磁阀1控制电路高电压
。

终于修好了,科鲁兹变速箱进水故障,必须这样维修才能没后患

〖壹〗、及时检查
，维修。发现科鲁兹变速箱进水，不要拖延 。拖延时间只会让问题变的越来越严重 ，内部零件损坏只会变多，不会减少。车况只会越来越糟糕
，不会减轻
。早点维修能降低维修费用，把问题控制在可以操控的范围内。『2』对故障做出正确的判定 。确定引发科鲁兹变速箱进水的源头在哪里
。这是刻不容缓的。

〖贰〗 、自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质
、氧化等 ，继而降低了其摩擦系数
，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击 、打滑等故障现象 。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱
。但是假如一些电器元件也涉水 ，费用也会增加。

〖叁〗
、关键故障部件确认与更换拆解制动器后发现钢片断裂
，需更换改进型钢片（厚度大于原厂件） 。断裂钢片导致离合器鼓（铝制）严重磨损，产生金属碎屑进一步加剧阀体损坏 ，形成连锁故障
。同时更换磨损的离合器鼓
，避免残留碎屑引发二次故障。

〖肆〗、维修方案：零件级维修：更换改进型电磁阀或传感器，修复电路板焊点 。整体更换：若内部严重损坏 ，需换用改进型电脑（非拆车件）
，避免原厂零件二次故障
。

雪佛兰科鲁兹变速箱多少钱,维修费用问题

总结：雪佛兰科鲁兹变速箱维修费用跨度较大，6AT变速箱常见故障维修费用约数百至数千元 ，双离合变速箱因设计复杂费用可能更高。建议优先通过专业设备诊断故障，并优先选用改进型部件以延长使用寿命 。

雪佛兰变速箱维修费用没有统一标准
，需根据车型 、故障类型及严重程度综合判断，常见维修费用范围在几百元至数万元不等。具体费用因车型和故障差异较大 ，以下为典型案例分析：雪佛兰科鲁兹维修费用借鉴基础部件维修若仅变速箱底壳损坏
，维修费用约500元；若需更换整个变速箱壳体，费用约2000元
。

雪佛兰变速箱坏了维修大概2000-8000元不等。具体维修费用会受到多种因素的影响 ，包括变速箱型号、损坏程度
、维修项目以及所在地区的维修费用水平等 。以下是对雪佛兰变速箱维修费用的详细分析：变速箱型号：雪佛兰车型众多
，不同车型搭载的变速箱型号也不同
。

关于雪佛兰科鲁兹的变速箱维修费用，通常在四千到八千元人民币之间。维修成本会根据所需部件的更换情况有所变化 。科鲁兹采用的变速器类型多样 ，包括6速手动变速器、6AT自动变速器和7速双离合变速器
。

费用估算建议基础维修：若仅为变速箱油更换或简单密封件维修
，费用可能在500-1500元之间。中等维修：涉及电磁阀 、传感器等部件更换，费用可能在1500-4000元之间 。核心部件维修：如案例中需更换TCM及阀体总成 ，费用可能超过4000元
，具体取决于配件选取（原厂或副厂）及维修厂定价
。

at变速箱家用汽车有哪些

以下是一些配备AT变速箱的家用汽车推荐：捷达VS5作为大众旗下入门级SUV，捷达VS5全系搭载大众4T高功率涡轮增压发动机 ，匹配爱信6速手自一体变速箱（6AT）。这套动力组合兼顾动力输出与燃油经济性，百公里平均油耗在8L-0L之间
，适合日常通勤及家庭出行 。

本田雅阁：0L燃油版配备CVT模拟1速手自一体，部分混动版也支持手动模式切换
。 别克君威：5T/0T版本均搭载9AT手自一体变速箱 ，通用集团的9AT技术成熟
，换挡逻辑清晰。

美系品牌车型 福特锐际：搭载0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱 ，动力输出平顺
，四驱版本越野性能突出 。 通用探界者：提供5T/0T动力选项，匹配6AT/9AT变速箱 ，性价比高
，空间表现出色。 别克昂科威：5T/0T动力搭配9AT变速箱，内饰豪华感强 ，适合家用需求
。

025年20万左右合资纯燃油SUV中
，符合自吸发动机+AT变速箱组合的车型主要有马自达CX-50
、CX-5，以及部分韩系车型 ，需注意部分德系/美系车型多为涡轮增压+双离合/9AT，具体需结合终端优惠判断。

大众品牌 大众汽车是广泛采用AT变速箱的品牌之一 。其多款车型
，如帕萨特、迈腾等，均搭载了爱信的AT变速箱
。这些变速箱以其出色的换挡平顺性和稳定性 ，为大众汽车提供了卓越的动力传输性能。长安品牌 长安汽车也是AT变速箱的忠实用户 。

在自主品牌中
，长安锐成CC 、CS55和CS75都采用了AT变速箱，是性价比较高的选取
。而广汽传祺系列
、吉利博越和博瑞同样值得关注。此外 ，马自达的阿特兹作为一款运动型B级车
，不仅外观时尚、内饰高级，而且换挡顺畅 ，也是AT变速箱车型中的佼佼者 。

15款科鲁兹变速箱是啥牌子的

款科鲁兹的变速箱品牌为通用第三代6AT自动变速器
，其中5L自然吸气车型配备的6AT变速箱由日本爱信生产
。以下是具体说明：通用第三代6AT自动变速器15款科鲁兹搭载的变速箱属于通用汽车自主研发的第三代6AT自动变速器。该变速器在通用汽车的产品线中广泛应用，技术成熟且经过市场验证 。

015款新科鲁兹变速箱型号是SHDT250
。2015款雪佛兰科鲁兹4T车型搭载的是上汽公司的七挡干式双离合自动变速箱。

款经典科鲁兹的变速箱存在争议 ，既有通病问题
，也有部分用户认可其家用表现 。具体分析如下：通用6AT变速箱的典型问题15款经典科鲁兹搭载的通用6AT变速箱（代号6T40）存在“死亡顿挫 ”的通病，主要问题集中在两方面：2-3档顿挫：变速箱在2档升3档时易出现明显顿挫 ，核心原因是波形片断裂。

变速箱是整个变速箱中比较复杂的部分，一般的6AT变速箱都在这上面下了很大功夫
。这款6AT的主减速器和差速器集成在变速箱中
，在动力总成未来的空间匹配和布局上，留下了更大的操作空间。

科鲁兹采用的是通用旗下自己研发的变速箱 ，其中手动变速箱由齿轮和轴组成
，而自动变速箱AT则由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成 。科鲁兹的7速双离合变速器是一种干式离合器，简化了液力系统 ，一般与小排量的发动机配合使用
。

老科鲁兹使用的是上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱
，新科鲁兹用的是第三代的6at自动变速箱。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品 。该车或将于明年由上海通用实现国产 ，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场
。