本田新款车型图片(本田新款车型上市2022)
本田又一新款SUV亮相,搭2.0T发动机+9AT,配四驱系统!
近日，东风本田发布了新款UR-V车型 ，虽然新车动力方面依旧沿用现款5T/0T发动机 ，但微调后的外观增变的更加精致大气，整体形象与CR-V和新款XR-V等车型更加贴近。
动力方面 ，新车继续提供5T（240TURBO）、0T（370TURBO）两种动力可选 。其中 ，5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱；0T发动机最大功率272马力 ，峰值扭矩370牛米 ，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统 。
冠道将依然搭载5T与0T两款发动机 ，最大功率分别为193马力和272马力 ，匹配CVT与9AT变速器，符合国六排放标准 ，而且部分车型将配备四驱系统。与之搭配的是一台横置的9AT变速箱 ，由采埃孚（ZF）出品，口碑不错 。底盘悬挂则依旧是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合 。
动力方面 ，本田Pilot将搭载冠道/UR-V那台0T 涡轮增压发动机 ，最大输出功率272ps，峰值扭矩370N·m ，传动匹配9AT变速器。
本田电子离合车型有哪些
小排量车型（250cc级）CL250：复古攀爬风格车型 ，搭载249cc单缸水冷引擎，最大功率18kW，电子离合的加入使其换挡操作更简单 ，适合新手。CM250：CL250的兄弟车型 ，共享同平台动力总成，电子离合技术下放后显著提升城市通勤舒适性 。
万元清仓价的深层意义短期策略：清库存 、回笼资金 ，为后续车型让路 。长期信号：本田中排量计划不会因CM300失利而停滞 ，巡航车仍是核心战场之一。未来转型方向：技术升级主导升级依据：日媒爆料：本田计划为CM250搭载E-Clutch电子离合器（实现自动挡效果），降低骑行难度 ，提升技术吸引力 。
本田电子离合技术背景本田的E-Clutch电子离合技术是一种通过电机自动控制离合系统的创新设计 ，其核心功能是无需手动拉离合即可完成起步 、换挡和停车操作 。该技术已计划应用于本田CB500系列（如CB500SF、CB500 Super Four）的高配版本，旨在提升驾驶便利性并降低操作门槛。
销量王新款CR-V正式上市:新增配色/混动版售20.98万起
〖壹〗 、东风本田新款CR-V正式上市 ，售价198-268万元 ，锐·混动版起售价98万元，新增配色及Black Edition车型 ，混动版升级第三代i-MMD系统 。车型与费用5T燃油版：推出8款车型 ，售价区间为198-268万元 。
〖贰〗 、近日，东风本田新款CR-V上市，推出燃油版和混动版共17款车型 ，其中燃油版售价区间为198万-298万元 ，锐·混动版售价区间为98万-268万元。
〖叁〗、近日，东风本田官方正式在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）版本车型 ，新车官方指导价在199万元-239万元 。定位依旧为紧凑型SUV ，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致，最大变化则将是搭载了本田第四代i-MMD混动系统 ，燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升 。
〖肆〗、020年7月11日 ，东风本田迎来了CR-V 2020款的正式上市。此次新车推出了混动版和燃油版两种动力选取，共计八个混动版车型和九个燃油版车型 ，以满足不同消费者的需求 。混动版车型的费用范围在98到248万元之间 ，而燃油版车型的费用则从198万元起，比较高至218万元 。
本田的长相是什么样子的
本田不同车型的长相各有特点 ，以下为具体车型的外观特征：2026款本田雅阁：车身配色有晨曦蓝 、极昼白 、曜夜黑三种新选取。前脸部分 ，h标首次可点亮，搭配六边形中网，中网内嵌主动格栅 ，两侧是狭长的LED灯组 ，采用9芯片矩阵设计。车侧有一条激光混合焊的棱线，从a柱贯穿至鸭尾 ，搭配19英寸炫压轮毂 。
首先来看看刚刚发布的第十一代本田思域 。外观方面 ，这一代思域的长相有了不小的变化。简单来说是变得更加年轻了， 但是前脸的攻击性也变得没那么犀利了 。回顾十代车型以前的设计 ，思域似乎一直都长得比较“本分 ” ，所以上一代思域的出现，给人们带来了相当强烈的视觉冲击 。
小换代之后的广州本田CR-V ，进气格栅加入了更多的是运动元素 ，车体造型设计也很圆润，加上好几条银白色镀铬条的装点 ，全车看上去特别的空气 ，也有着很足的运动风格，长相还是挺强的。在平级其他诸多车型中，此车还是很有吸引力的 。
很多人可能都会对于CR-V跟皓影感到兴趣 ，但却可能会误解 ，这两者之间可能就只有外观不同，买哪款车 ，决定的关键很可能就是主观的喜好 ，但其实在经过一天的试驾，我可能会把这票投给皓影（BREEZE）锐·混动 ，但却不仅仅只是因为它的长相 。
网友留言：