8at变速箱的优缺点(at变速箱和cvt变速箱哪个好)

福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样

相较于爱信8AT变速箱 ，福特8AT变速箱在整体性能上稍逊一筹 。但考虑到福特8AT变速箱是自主研发的产品，并且在稳定性和提档速度方面表现良好
，它仍然是一款值得肯定的变速箱产品。同时，与采埃孚等更高端的变速箱相比 ，福特8AT变速箱则更侧重于满足普通家用车的需求
。

福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比
，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性 ，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性
，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色 。

可靠性是自动变速器的重要指标之一 ，福特8AT变速箱在这方面相对较好
，其中关键的原因之一是它采用的是比较成熟的技术，同时它的故障诊断、维修等方面的配套工具比较完备
。而爱信8AT变速箱在可靠性方面还存在一些缺陷 ，主要表现为可靠性较低
，维修成本较高等问题。

对于福特8AT变速箱和爱信8AT变速箱的对比，需要指出的是 ，福特8AT变速箱在各方面性能上都不如爱信 。虽然福特8AT变速箱本身品质不错，具备较高的稳定性和提档速度
，但在换挡时仍存在一些小问题，如拖档现象
。福特8AT变速箱是基于通用9AT改造优化的 ，分为8F24和8F35两个版本
，分别搭载在福特和林肯车辆上。

福特锐际搭载的爱信8AT（实际为通用8AT，这里假设用户表述有误 ，但核心意思是指福特锐际的8AT变速箱）在技术上实现了突破
，整体表现可靠 。以下是关于其可靠性的具体分析：体积控制出色：相较于市面上常见的8AT变速箱，通用8AT在体积上进行了精心优化 ，使得其体积更为紧凑
，适合在横置布局车型中安装
。

福特8AT研发背景：在通用9AT的基础上改造而来，是福特和通用两大巨头合作的产物。福特探险者上的10AT变速箱也是和通用合作开发的 。产品类型：属于横置平台 ，根据承受扭矩的不同
，分为8F24和8F35两个版本
。8F24搭载在福克斯上；8F35承受扭矩更大，搭载在锐际 、锐界、EVOS（追光者）上。

爱信8at变速箱优缺点

〖壹〗
、高效平顺：爱信8AT变速箱以其高效和平顺的换挡性能而著称 ，能够提供舒适的驾驶体验 。节油环保：通过优化换挡逻辑和传动效率，爱信8AT有助于降低油耗
，实现更环保的驾驶。静音舒适：在换挡过程中，爱信8AT能够保持较低的噪音水平 ，提供更为安静的驾驶环境
。

〖贰〗、爱信8AT变速箱的优点包括性能稳定 、换挡平顺
、可靠性高、齿比设计合理 、体积小且易于升级
，而缺点主要在于结构复杂导致生产成本和后期维修费用较高，以及二挡升三挡时可能出现的顿挫问题。爱信8AT变速箱因其出色的性能而受到广泛好评 。

〖叁〗
、福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比 ，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称
，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档
。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性 ，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中
，其表现更为出色。

〖肆〗、结构简单故障少：AT变速箱采用行星齿轮组传递动力，爱信6AT比8AT少一个行星齿轮组 。结构越简单 ，出故障的可能性就越低
，所以在结构层面，6AT更具耐用优势
。技术成熟可控性强：6AT面世时间长 ，从诞生到现在一直活跃在汽车市场，技术沉淀多 、市场占有率高。

锐界8at变速箱优缺点

〖壹〗
、锐界8AT变速箱的优点主要包括油耗更低、加速更快 、能承受更高的扭矩
、阻力损失更低且机动效率更高、换挡平顺；缺点则体现在换挡逻辑不够智能 、低速起步顿挫、高档位噪音大以及档位设计不合理 。优点：油耗更低：锐界8AT变速箱通过增加档位
，使得变速器的齿比更密，车辆能够在更合理的档位行驶
。

〖贰〗
、锐界换8AT后换挡更加平顺 ，燃油经济性也得到提高。相较于汉兰达的2点0T加6挡手自一体变速箱
，最大功率仅为220马力，全新锐界更显优势 ，同级几乎没有能与之匹敌的 。8AT可以对应6
，低速挡则是爬坡或牵引使用，对应的挡位往往是3挡
。

〖叁〗、锐界公认的缺点主要集中在发动机与变速箱 、隔音
、油耗、内饰与空间 、保值率以及自动启停功能等方面。发动机与变速箱问题：2015款至2017款0T版本发动机存在缸体设计缺陷 ，可能导致冷却液渗入气缸
，长期使用后易引发拉缸故障，维修成本较高 。

〖肆〗
、提档速度 福特8AT变速箱的提档速度处于中上水平 ，这意味着在加速过程中
，它能够较为迅速地完成换挡动作，从而提供更好的动力响应。换挡平顺性 虽然福特8AT变速箱在大多数情况下换挡较为平顺 ，但在降低档位时，有车主反馈存在拖档的情况
。

〖伍〗、动力表现：该车搭载0T EcoBoost发动机
，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米 ，匹配8AT变速箱。动力输出稳定可靠
，起步迅速，超车轻松 ，高速行驶时动力也十分充沛
，切换到S档后推背感明显 。不过，低速行驶时变速箱偶尔会出现顿挫感 ，加注95号汽油可在一定程度上缓解这一问题
。

6at和8at变速箱到底差在哪?为啥国产车宁可用双离合也不用

〖壹〗 、AT和8AT变速箱的差异主要在挡位与结构
、性能表现、成本与维护三方面
，国产车宁可用双离合是受成本与专利 、政策与市场需求
、技术适配性等因素影响。6AT和8AT变速箱的差异挡位与结构：6AT有6个前进挡，结构简单 ，由3组行星齿轮和4个换挡元件组成；8AT有8个前进挡
，结构复杂，包含4组行星齿轮和5个换挡元件 。

〖贰〗、AT和8AT变速箱主要在结构成本 、性能体验上有差异 ，国产车不用它们而选取双离合主要是出于成本、政策和性能适配的考虑
。6AT与8AT变速箱差异结构与成本：6AT有6组齿轮组，结构简单
，制造成本低，后期保养维修费用也更经济；8AT有8组齿轮组 ，结构复杂
，成本高，搭载车型售价及维护成本更高。

〖叁〗
、AT和8AT变速箱的主要差异体现在挡位数量、使用场景 、成本及调校难度上 ，国产车选取双离合而非8AT
，主要受技术门槛
、成本、性能需求及自主性等因素影响 。6AT与8AT的核心差异挡位与性能：6AT变速箱有六个挡位，8AT变速箱有八个挡位
。

〖肆〗 、AT与8AT变速箱的核心差异体现在挡位设计
、性能表现、成本控制与调校难度上；国产车倾向选取双离合而非8AT ，主要受技术门槛 、供应链自主性
、成本效益及性能匹配等因素驱动。

〖伍〗、除了常见的8at和6at
，自动变速箱还有CVT和双离合 。双离合变速箱结构简单，基于手动变速箱改良 ，具备快速换挡 、高传动效率的特点
。而CVT变速箱结构更为简化
，仅包含两个锥轮和钢片链条，通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速变扭。CVT变速箱换挡平顺 ，拥有良好的可靠性和耐用性 。

别克9at和爱信8at哪个好

故障率相对较高：与别克9AT相比，爱信8AT的故障率可能稍高一些。维修成本高：由于爱信8AT的结构相对复杂
，维修成本可能会相对较高
。变速箱油更换困难：在某些情况下，更换爱信8AT的变速箱油可能会比较困难。综上所述 ，选取别克9AT还是爱信8AT
，需要根据个人的驾驶需求
、预算以及对变速箱性能的要求来综合考虑 。同时，还需要注意与发动机的匹配程度以及后期的维修保养成本等因素
。

如果你更看重平顺性和换挡响应速度 ，那么爱信的8AT变速箱是一个不错的选取；如果你对驾驶感受有更高的要求
，并且预算充足，那么可以考虑采埃孚的8AT变速箱。但无论如何选取 ，都应该注意与发动机的匹配程度以及后期的维修保养成本等因素 。

通用9AT变速箱和爱信8AT变速箱各有优势
，选取哪个更好取决于个人需求和预算
。通用9AT变速箱的主要优点：- 更高的传动比范围：可以更有效地管理发动机的扭矩和速度，从而在加速、减速和高速行驶过程中都能获得更好的燃油经济性和动力性能。