【大众变速箱问题,大众变速箱问题可以免费维修吗?】

车圈难题:为什么大众汽车每年上千亿研发投入,却做不好AT变速器?

没有专利羁绊、动力表现更好 、油耗表现更低 ，正是因为这几个原因
，大众一直在不遗余力的推广双离合，再加上大众拥有中国这个世界上最大的汽车消费潜力试验田 ，因此虽然双离合有很多问题
，虽然一直无法彻底解决和顿挫和发热问题，但是双离合变速箱一直是大众最核心的发展战略。

综上 ，国产车搞逆向研发只能说是大势所趋 。那些国外成熟的汽车厂商，无一不是靠上百年的技术沉淀而成
。 国产汽车品牌想要搞正向研发
，很少有哪个企业有这个资金实力来支撑，而且过程遇到的阻力肯定也不小。而逆向研发就不用承担这些阻力和风险 。

油气分离器设计优化 EA888发动机的油气分离器采用两级设计
。包括缸体上的粗油气分离器和凸轮轴盖上的精油气分离器。二代EA888的油气分离器效果确实不好 ，造成曲轴箱内的机油蒸汽在油气分离器中未能有效分离
，从而进入进气管被烧掉，形成严重的烧机油问题 。

大众变速箱电脑板故障现象?

大众变速箱电脑板故障的常见现象包括挂挡困难
、滑挡、锁挡 、有烧焦味 ，以及换挡不顺畅
、起步加速不稳定、仪表盘故障灯报警 、油耗增加或动力下降等
，具体因车型和变速箱类型而异。

常见故障包括行驶中突然熄火，这会让驾驶者在正常行驶过程中车辆突然失去动力 ，存在较大安全隐患；挂不上倒挡
，影响车辆的正常倒车操作；加速无力，使得车辆在行驶过程中无法达到预期的加速效果 ，影响驾驶体验
。

电脑板坏了不及时修理轻则会锁档、冲击
、打滑
，严重的话会打不着车。应及时到专业自动变速箱维修厂进行更换 。年代不一样，搭载的变速箱肯定是不一样的 ，其中帕萨特的变速箱分为5HP19变速箱，DSG变速箱
，09G变速箱
。每种变速箱都有各自的通病， 比如帕萨特5HP19的变速箱摩擦片容易坏。

大众dsg7速干式双离合故障频发

大众DSG 7速干式双离合故障频发 ，常见问题集中在机电单元和离合器两大核心部件
，具体表现及原因如下： 机电单元故障机电单元作为双离合变速箱的“控制中枢 ”，其故障会直接导致车辆行驶异常 。常见症状包括：仪表盘亮小扳手：提示变速箱系统存在故障 ，需立即检修
。

大众DSG变速箱的问题集中于换挡异常、过热保护 、机电控单元故障
，其中7速干式双离合因散热缺陷问题更突出。虽然6速湿式双离合稳定性稍优，但整体故障率仍高于传统自动变速箱 。问题严重性较高 ，建议车主定期维护
、避免长时间拥堵路况驾驶
，并及时关注故障指示灯提示
。

其中典型的是滑阀箱损坏，滑阀箱作为DSG变速箱的关键部件 ，其损坏会导致换挡顿挫
，在换挡过程中车辆出现明显的冲击感，影响乘坐舒适性 ，严重时还会导致动力中断，使车辆瞬间失去动力
，极易引发危险。其次，大众DQ380七速湿式双离合变速箱也存在机电单元传感器故障 。