现代伊兰特新款(现代伊兰特新款图片)

探店北京现代:全新一代伊兰特上市前,抄底现款领动,划算吗?

〖壹〗 、在全新一代伊兰特上市前 ，抄底现款领动是划算的
，主要基于以下原因：产品力均衡 安全性能：领动作为全球车型伊兰特的国产版，按照全球严苛标准设计 ，在2018年中保研碰撞测试中
，正面25%偏置碰撞等多个项目取得优秀评级，安全级别高 。

〖贰〗
、0月25日 ，北京现代第七代 伊兰特正式上市，新车搭载5L和4T两款发动机
，共推出了6款车型，售价区间为98~118万元
。不仅如此 ，官方还给出了赠送商业险与交强险
，终身免费保养等多项购车政策，因此实际折算下来仅为9万元左右起 ，对于一款合资A级轿车来说
，可谓性价比极高。

〖叁〗、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元 ，比伊兰特的预售价整整高了一万 。不过笔者在北京现代展厅了解到
，近来菲斯塔终端优惠现金5万
。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的费用，伊兰特和菲斯塔 ，谁更值得买呢？笔者通过一次探店
，对这两款车进行了面对面的对比 。

〖肆〗 、北京现代领动近来已停售，其市场定位由全新伊兰特接替 ，2025年10月厂庆期间伊兰特终端起售价98万元，叠加至高8万元补贴后性价比突出。领动车型现状与替代产品相关资料指出
，北京现代领动已正式停产，当前紧凑型轿车市场由第十一代伊兰特作为主力车型承接其市场份额
。

〖伍〗
、入手这款领动有些日子了 ，个人体验还是非常满意的
，买车之间也做了很多调查，北京的出租车伊兰特很多 ，一般出租车的车型都是比较结实耐用的
，于是看了这款伊兰特领动，实际证明确实名不虚传。

〖陆〗、近日 ，现代第七代 伊兰特正式上市
，新车经历了从伊兰特改名领动到回归伊兰特，这一代伊兰特带着全新的设计来了 ，更新颖的设计更大的尺寸
，售价为98-118万元 。

现代伊兰特新款报价

026年2月，北京现代伊兰特推出限时优惠 ，比较高优惠9万元，入门版裸车价低至18万元
，各地区具体报价有差异
。北京地区，5L CVT领先版优惠后18万元起 ，旗舰版优惠后18万元起
，并且叠加补贴后性价比更高。

车型版本及大致费用范围 2023款伊兰特 官方指导价为98万元至138万元 。例如5L GLS领先版，费用大概在10万元左右 ，它能满足日常基本的通勤需求
，配置有倒车影像 、车身稳定系统等实用配置
。

北京现代伊兰特新车费用在98-198万之间，二手车费用大致在几千元到几万元之间。新车费用北京现代伊兰特的官方指导价为98-198万 。具体到不同配置的2023款车型 ，费用有所差异
。

北京现代伊兰特2025款的落地价大致在88-78万之间。具体费用分析如下：基础费用：全新伊兰特官宣费用低至98万起
，这是该车型的基础费用 。费用范围：根据不同配置和优惠政策，伊兰特2025款的落地价范围大致在88-78万之间
。这个费用区间考虑了不同购车者的需求和预算 ，提供了多种选取。

探店北现:新伊兰特让4S店老板喜笑颜开,1.5L占销量八成

〖壹〗、第七代伊兰特在重庆市场表现强劲
，5L车型占销量八成，精英版和尊贵版比较受欢迎 。第七代伊兰特上市后迅速成为北京现代的主力车型 ，在重庆市场三个星期内销量接近500台，展现出强劲的市场号召力。市场表现与背景第七代伊兰特于上个月25号在成都正式上市
，三个星期后在重庆商社强力店等渠道取得接近500台的销量成绩
。

〖贰〗
、在探店之前，我们先来回顾一下新伊兰特最近几个月的市场表现。数据显示 ，截至去年11月
，新伊兰特三个月销量突破2万辆 。伊兰特占分子品牌销量的284%
。可以看出，伊兰特作为一款全新的车型 ，相比之前上市的菲斯塔和索纳塔
，在品牌中有着更好的销售表现。Buy buy君对伊兰特的行情做了店铺搜索，坐标是广州 。

〖叁〗、第七代伊兰特在重庆市场表现强劲 ，5L车型占销量八成
，精英版和尊贵版比较受欢迎
。第七代伊兰特上市后迅速成为北京现代的主力车型，在重庆市场三个星期内销量接近500台 ，展现出强劲的市场号召力。

现代伊兰特黑色漂亮,家用1.5L动力够用,CVT平顺省油

〖壹〗 、新款 伊兰特有多种颜色
，感觉黑色车身更漂亮，车头前脸造型低矮 ，运动风格浓郁 。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连，看着很有气势
。灯光配置
，全系标配LED远近光
、自动头灯、大灯延时关闭，灯光配置还是挺齐全的。车身侧面采用多条穿插的筋线装饰 ，显得车身凌厉又动感 。

〖贰〗 、L车型匹配CVT变速箱
，日常通勤平顺省油，工信部综合油耗55升/百公里 ，WLTC实测油耗低至36升/百公里
，加满一箱油可行驶近1000公里，适合注重燃油经济性的用户
。4T车型动力更充沛 ，能满足偶尔的加速需求
，但5L车型起步时油门响应稍慢，需适应其调校风格。

〖叁〗
、值得一提的是 ，第七代伊兰特的长宽高在比例上很有讲究
，其宽度1810mm，高度1415mm ，宽车身配低矮姿态，实现了 28：1 的同级最大宽高比 。这样带来的视觉效果是
，侧面看去，第七代伊兰特很有轿跑车的范儿 ，而这种“效果 ”
，并不需要特意做出“大溜背
”。

〖肆〗、T配7速双离合和5L配CVT这两套动力组合，在领动上表现优异且用户口碑不错 ，这次新伊兰特也完整继承了过来
。考虑到受众
，我这次直接选了主销的5L车型试驾。这车的动力表现实在是太棒了 。

〖伍〗 、现代伊兰特优点：设计：外观时尚，线条流畅 ，适合年轻人
。动力：5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱
，平顺省油。配置：标配倒车影像
、CarPlay等实用功能，高配车型还有智能驾驶辅助 。舒适性：悬挂调校偏向舒适 ，适合城市驾驶
。缺点：动力表现一般
，适合家用但缺乏激情。内饰用料以硬塑料为主，档次感一般 。

新车前瞻,第七代伊兰特的危与机

第七代伊兰特的“危”与“机 ”第七代伊兰特在美国正式发布 ，预计第三季度在国内量产上市，作为北京现代今年的核心车型
，其肩负着重振品牌销量与市场信心的重任
。然而，在机遇面前 ，第七代伊兰特也面临品牌命名、市场竞争等多重挑战。

日前
，第七代伊兰特横空出世，在美国正式发布 ，预计将于第三季度在国内量产并上市 。毫无疑问
，这款新车将是北京现代今年的重中之重
。而对于现代汽车的全球战略来说，伊兰特的重要性更加突出。历史上 ，伊兰特是现代最重要的一款车
，给现代贡献了比较多的销量 。

一方面北京现代今年索纳塔 、伊兰特
、ix35等多款主力产品进入产品换代切换期，但疫情因素的影响彻底打乱了其排兵布阵 ，导致第十代索纳塔、第七代伊兰特 、ix35上市节点向后顺延。

比亚迪是中国的企业
，比亚迪是一个国内的汽车制造厂商，比亚迪在制造汽车之前是制造充电电池的 ，比亚迪在制造汽车之前已经成为全球第二大充电电池制造厂商了
。比亚迪旗下也有很多纯电动汽车和插电混动汽车。

●2007年7月30日比亚迪F3R全国上市 。 ●2007年8月9日，比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式
，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段
。同时集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和舆论界 。