新款启辰r50底盘(启辰m50v底盘)

启辰r50怎么样

〖壹〗 、内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质 ，覆盖仪表台
、中控台、门板等区域
，视觉和触感均显廉价。长期使用后，塑料部件易出现磨损 、划痕或老化变形 ，影响整体美观度 。此外
，座椅材质偏硬，包裹性不足 ，长时间驾驶易引发疲劳感
。

〖贰〗
、启辰R50的内饰材质都比较一般，全部都是塑料材质
，包括仪表台、中控台 、门板、座椅等等，都比较简陋 ，且易于磨损。 配置较低 启辰R50的配置较低
，它的配置中没有自动泊车
、倒车影像、360度全景摄像头等等，如果想要这些功能 ，则需要付费升级才可以 。

〖叁〗 、启辰R50是一款费用实惠
、空间实用、油耗较低的两厢紧凑型车
，适合注重性价比和日常实用性的消费者，但在内饰和动力配置上表现中规中矩
。车身尺寸与空间表现启辰R50的车身尺寸为长4280mm 、宽1695mm
、高1535mm ，轴距2600mm。与启辰D50相比
，仅车长短200mm，其余尺寸一致 ，且与老款骐达相近 。

〖肆〗、总体来说
，启辰R50是一款值得考虑的车型，其在空间 、动力和经济性方面都有不错的表现。不过 ，消费者在购买时也需要综合考虑自己的需求和预算，以确定是否适合选取启辰R50
。考虑到启辰R50的定位和性能
，对于那些重视车内空间和燃油经济性的消费者来说，启辰R50是一个不错的选取。

〖伍〗
、从车主反馈来看 ，启辰R50在质量方面表现不错
，特别是其动力系统和底盘技术，得到了用户的高度评价 。一些车主表示 ，他们的R50已经行驶了数十万公里
，仍然保持良好的运行状态
。然而，任何车辆随着时间的推移都会出现一些磨损和老化现象。

〖陆〗、外观方面有人认为利亚纳的尾部设计不太好看 ，而启辰R50样子好看；不过也有人觉得利亚纳样子不错 。外观是一个比较主观的因素
，不同的人有不同的审美标准
。如果更倾向于启辰R50的外观设计，那么它在视觉上可能会给你带来更多的愉悦感。

启辰r50底盘异响怎么回事

〖壹〗 、球笼胶套球笼胶套破损 ，造成胶套中的润滑油脂被甩干
，也是造成底盘异响的常见原因之一，而且是“咯噔”的大异响 。胶套破损车用久了 ，球笼胶套本应也该成为一个常规保养项目，如果胶套老化不换
，等到用烂了，会给球笼造成不可逆转的损伤
。可以看出 ，底盘中的各个胶套是容易出问题的焦点
，老化就会出问题。

〖贰〗
、车身生锈问题：设计工艺缺陷：车身钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分 ，或者工艺设计考虑不周全
，使得钣金在电泳和注蜡时未能进行充分全面的加工 。例如启辰R50车门生锈腐蚀导致漆面脱落，4S店鉴定非人为 ，很可能是此类设计工艺问题
。材料质量不佳：主机厂使用普通钣金
，降低了汽车原本应有的防锈能力。

〖叁〗、启辰R50踩油门出现哗哗声，主要与发动机 、传动系统、底盘以及燃油或排气系统故障有关 ，要结合具体症状排查
，以下是核心原因和解决方向 。

〖肆〗
、效果受原始设计制约需注意的是，底盘加强件的效果与车辆原始设计密切相关。若车型本身刚性较高（如采用高强度钢材或优化结构设计的车型） ，加装加强件可能仅带来边际改善；而针对底盘调校偏软或结构存在薄弱点的车型（如早期部分经济型车），加强件的作用会更显著
。

〖伍〗、如果是
，就可判断是车架和车壳制造过程中质量不过关，在走极端路面时造成的轻微门框变形或车门轻微松动 ，肉眼是看不出来的
，新车车门封闭还是很严的，遇到轻微门框变形或车门松动 ，就会产生橡胶条的摩擦声
，我以前的高尔夫就是在这种情况下出现的车门异响。

东风启辰r50质量怎么样(东风日产启辰启辰R50怎么样)

内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质，覆盖仪表台 、中控台
、门板等区域 ，视觉和触感均显廉价 。长期使用后
，塑料部件易出现磨损、划痕或老化变形，影响整体美观度
。此外 ，座椅材质偏硬
，包裹性不足，长时间驾驶易引发疲劳感。

启辰R50是一款比较受欢迎的紧凑型SUV ，无论是外形还是内饰都属于中档水准，而且性能也不错 。它拥有许多优势
，但也存在一些毛病
。下面就对启辰R50的毛病进行详细分析。 内饰材质差 启辰R50的内饰材质都比较一般，全部都是塑料材质 ，包括仪表台 、中控台
、门板、座椅等等
，都比较简陋，且易于磨损 。

东风启辰R50的质量整体表现良好 ，是一款性价比较高的车型
。以下是关于东风启辰R50质量的详细分析：耐用性与可靠性 底盘 、发动机
、变速箱表现稳定：启辰R50是基于日产颐达的平台生产的
，其底盘、发动机 、变速箱等核心部件与颐达相同。

东风启辰R50的质量表现整体较为出色 。以下是关于东风启辰R50质量的几个关键点：技术基础坚实：启辰R50基于日产颐达的成熟平台进行生产，底盘
、发动机和变速箱等关键部件沿袭了颐达的技术
。这些组件在市场上经受住了考验 ，表现出色
，极少出现故障隐患，为R50的耐用性和可靠性提供了坚实基础。

油耗方面从网上车友给出的数据来看 ，启辰R50的燃油经济性要更好一些 。在当前油价波动较大
，且人们普遍关注用车成本的情况下，较低的油耗意味着在日常使用过程中能够节省一笔不小的开支。对于那些经常需要长途驾驶或者日常通勤里程较长的用户来说 ，启辰R50在油耗上的优势会更加明显
。

启辰r50一踩油有哗哗声

〖壹〗、启辰R50踩油门出现哗哗声，主要与发动机 、传动系统、底盘以及燃油或排气系统故障有关
，要结合具体症状排查，以下是核心原因和解决方向。

〖贰〗
、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响
，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

〖叁〗 、一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损 。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大
。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。● 连杆轴承噪声 连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音 。

〖肆〗
、启辰R50热车时怠速出现抖动 ，排气管发出突突声
，尾气伴有汽油味，主要是燃油系统、点火系统 、进气系统以及传感器故障所致 ，需要针对性地进行排查维修
。

启辰r50底盘加强有没有用

〖壹〗
、启辰R50底盘加强是有用的
，其作用主要体现在以下几个方面：提升车辆刚度与稳固性底盘加强件的核心功能是增加车身结构刚性。通过加装前后顶吧、井字架等部件，可有效减少车辆行驶中因路面颠簸或转向产生的车身扭曲与形变 。

〖贰〗 、其他改装包括封釉
、底盘装甲、雷达等
。封釉可以保护车漆 ，使车漆更加光亮。底盘装甲可以防止底盘生锈和受到石子等物体的撞击 。雷达的安装则有助于车主在倒车或停车时更好地掌握车辆周围的情况。这些配件大多可以通过网购或SSSS店购买
，部分车主表示改装主要看个人喜好，不追求特别好的配置
。

〖叁〗 、悬挂调校：和日产骐达相比 ，启辰R50X悬挂调校偏硬，过弯时支撑性增强
，实际驾驶中高速稳定性好，不容易有发飘感觉。实际使用场景适配状况 日常上下班：166到167毫米底盘高度能轻松通过城市减速带
、小区地库坡道等场景 ，不会有剐蹭风险 。

〖肆〗、不买启辰R50的主要原因包括内饰质感差 、配置低、动力弱
、燃油经济性不佳、空间有限及悬挂系统问题等
，具体如下：内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质，覆盖仪表台 、中控台
、门板等区域 ，视觉和触感均显廉价
。长期使用后
，塑料部件易出现磨损、划痕或老化变形，影响整体美观度。

〖伍〗 、质量方面：- 做工用料相对较差：启辰R50的某些部件存在偷工减料的情况 ，这可能与其定位和费用有关 。- 悬挂系统和底盘调校不够出色：部分消费者反映启辰R50的驾驶感受一般
，这可能与悬挂系统和底盘调校有关
。发动机方面：- 并非全系采用日本进口：启辰R50的发动机根据车型配置的不同，部分采用国产发动机。

〖陆〗
、耐用性与可靠性 底盘、发动机 、变速箱表现稳定：启辰R50是基于日产颐达的平台生产的 ，其底盘
、发动机、变速箱等核心部件与颐达相同 。这些部件在市场上已经经过了长时间的检验
，被证明具有较高的耐用性和可靠性
。因此，从这一角度来看 ，启辰R50的质量是有保障的。

启辰R50底盘高度是多少

〖壹〗 、启辰R50的底盘高度为166mm，这一设计高度对于一款紧凑型车而言是非常合适的 。该车型依托与日产骐达相同的平台
，由东风日产精心打造
。在动力方面，启辰R50搭载了6升自然吸气发动机 ，这款发动机的最大马力达到117匹
，最大功率为86千瓦，最大扭矩则为153牛·米。

〖贰〗
、015款启辰R50X底盘高度大概在166到167毫米 ，和同平台的启辰R50一样
，能满足日常路况以及一般山路的行驶要求 。底盘高度关键数据 官方没有单独标明2015款启辰R50X底盘高度，依据同平台车型启辰R50公开信息 ，它底盘高度约为166 - 167毫米。

〖叁〗、启辰R50的底盘高度（最小离地间隙）大约在166167mm之间
。这一数据得益于启辰R50沿用了与老款骐达相同的底盘结构
，即前麦弗逊悬挂搭配后扭力梁设计，并且制造商对悬挂系统进行了调整 ，使之更硬朗
，以提升过弯时的稳定性。