标致307变速箱漏油/标致307变速箱漏油的原因

问:问2010款标致307三厢1.6自动档,近来出现的问题是1档进2档顿挫严重...

自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的
。

首先低档、低速收油时出现顿挫的原因 ，是因为车辆动力不足导致的。动力不足的主要原因在于：车辆的惯性做功不能带动车辆往前跑了
，换句话说就是空挡滑行滑不动了 。在切入档位时达不到该档位低转速需要的车辆最低行驶速度，发动机进入被动做功状态
。解决的方法：避免低速+低转速的情况。

操纵杆或拨叉损坏：操纵杆的塑料基座老化 ，拨叉轴磨损或者变形
，会让换挡机构整体松动，严重时会出现档位卡滞的情况 。 润滑不够：换挡机构的关节 、转轴部位缺少润滑脂 ，摩擦阻力增大，出现异响或者有松动感
。

自动挡标致307加速顿挫原因

〖壹〗
、自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致
，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液 。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击
。

〖贰〗 、顿挫感产生的原因：变速箱的作用顾名思义 ，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比
，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的
、多变的需求。

〖叁〗、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】标致307自动挡冷车顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准
。假如变速器出现了不正常的顿挫现象
，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的 。

标志307投诉问题

缺点 起步，加速比较平庸
。根据汽车画报上说 ，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮
，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重 。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因
。

标致307有一些共性的问题 ，这个二手标致费用比较低
，保值率低。主要通病是自动变速器低速会熄火，排气管有异响 。东风标致307其实是一款优雅且功能齐全的车型 ，在外观上沿袭了标致汽车的共同特点
，时尚美观，标致的配置和内饰设计也很不错
。标致307有很多通病。

标致307二手车存在一些通病 。主要问题是其自动变速器在低速时可能会熄火 ，以及排气管会产生异响
。这些问题可能会影响车辆的安全性和乘坐舒适性。此外
，标致307的0版本自动变速箱在低速时也容易自动熄火，这可能与油质差和怠速太低有关 。同时 ，其排气管噪音问题也一直存在
，但尚未得到有效解决。

我 的 标致307手动挡，2010年的 ，13万多公里数，今天变速箱断轴了
。换拆车件整个变速箱怕再断轴
，还是慢慢换轴吧。

标致307四速手自一体波箱换波箱油应加多少升?

〖壹〗
、标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以 。变速箱油更换 1，先把车架起来 ，然后
，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用
。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳 ，这时会有一些变速箱油流出
，注意躲避。2，几分钟之后 ，当部分油快流干之后
，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住 ，这里还有大量的废油 。

〖贰〗 、从变速箱加油观察孔慢慢加注原厂自动变速箱油
，借鉴加注量是5到4升，因为旧油排不干净 ，不用加到6升总容量
。3）启动车辆，切换到各个挡位
，每个挡位停留2到3秒，看加油孔有没有油液溢出 ，溢出就表示液面合适。

〖叁〗
、标致307波箱油十万公里更换是没有问题的
，但是尽量在十万公里之内更换，这样对车的各个性能及保养都有很好的效果 。

〖肆〗、加油后无法插入复位的核心原因1）油液加注过量标致307自动挡变速箱要严格按液位标准加注（约5升） ，要是加注过多
，油液会挤压内部部件，致使加油孔附近的阀体/活塞卡滞 ，螺丝没法正常旋入
。得通过变速箱油尺或专用液位检测孔（部分车型在油底壳）检查液位
，过量时要放出多余油液。

标志307变速箱故障(标志307变速箱故障码1003故障)

〖壹〗 、可能原因：液压油油面过高，产生气泡；离合器或制动器摩擦片磨损严重 。漏油：表现：车子起步费力 ，加速时转速提升但车速无明显变化
。可能原因：变速箱密封元件损坏
，导致漏油。异响：表现：变速箱在怠速、行驶或高负荷时发出异响 。可能原因：变速箱内部轴承
、齿轮等部件磨损严重。

〖贰〗、这个和开车习惯有很大关系，完全适应307的人基本没有这个问题 ，像我，只有在完全没注意油门的时候才能体会到
。当然这也是307的自动档只有四速
，同时307更重视高速档，低速档齿比比较稀疏导致的。

〖叁〗 、大众p2015故障码的解决办法是排除进气歧管位置传感器故障 ，清理发动机进气风门处积碳即可 。以大众polo为例：其长宽高分别是4053mm
、1740mm、1449mm
，轴距是2564mm，搭载的是5挡手动变速箱 ，最大马力是113匹
。

〖肆〗 、这个和开车习惯有很大关系
，完全适应307的人基本没有这个问题，像我 ，只有在完全没注意油门的时候才能体会到。当然这也是307的自动档只有四速
，同时307更重视高速档，低速档齿比比较稀疏导致的 。自动档基本不顿挫的车不多 ，4速的不管怎么调较都有
，程度不同而已，也只有无极变速或者6速自动变速箱会显著减轻
。

307报警gearbox故障原因和解决方法

液压与润滑问题：油液不足或变质（漏油或未定期更换）
、油路堵塞（阀体内杂质积聚）。机械部件磨损或损坏：齿轮/轴承磨损、离合器片打滑 、同步器故障（手动变速箱） 。散热系统失效：变速箱散热器堵塞或冷却风扇故障导致油温过高
。解决方法质保期内：立即前往4S店要求升级变速箱程序 ，更换改进型电磁阀。