【大众速腾新款试驾视频,试驾大众速腾2021款视频】

全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达

其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款 ，而今年大众卷土重来
，从配置方面着手，升级标配的档次 ，将新款速腾再次推向市场
，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元。综合考量到店的实车 ，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意 。

速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车
，近来最新2020款车型早在年初就已经亮相，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机 ，分2T与4T
。据悉，2020款速腾共推出了8款车型
，费用区间为189-119万元。新车的设计基本延续了老款车型，但在配置方面进行了一定的升级 。

在今天 ，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩
，新车的售价期间为189-119万元
。

大众速腾不会切换S档和M档,看完视频,不再依赖D档,成为老司机

〖壹〗 、D档与S档切换技巧D档（前进档）与S档（运动模式）可直接切换，无需踩刹车或停车。切换至S档后 ，变速箱会延迟升档
，使发动机保持更高转速（通常2500-3000转以上），从而提升动力响应 ，适合超车
、爬坡或需要快速加速的场景 。例如
，高速超车时，直接向后拉档杆切换至S档 ，可立即获得更强的扭矩输出
。

〖贰〗、023款速腾没有传统M档标识
，但保留了手动模式功能。手动模式操作方式2023款速腾虽取消了传统M档的物理标识，但通过以下方式可实现手动模式操作：档杆切换：在D档行驶状态下 ，将档杆向右拨动即可进入手动模式 。部分车型仪表盘可能显示“S档”或特殊符号（如“M ”的变体），表明已切换至手动控制状态。

〖叁〗 、D档！--：作为前进挡
，使用时需先踩下刹车，然后通过操作排挡手柄来实现
。具体步骤是按下排挡手柄侧面的按钮 ，随后向下推动手柄。S档！--：运动挡
，当你在D档行驶时，只需轻按侧键 ，接着轻轻拉动挡把
，即可切换到此模式，为驾驶带来更为动感的体验 。

〖肆〗
、N档位代表空挡 ，主要用于车辆启动或拖车时
。D档是常规前进档位
，车辆可在1至3档或5档之间自动切换，是最常用的档位。3档同样为前进档 ，变速箱会在1至3档之间自动切换
，不会升入5档 。2档适用于湿滑路面起步，提供较低的档位以增加起步稳定性
。S档位和M档位的具体使用场景也有所不同。

〖伍〗、档位选取优先使用低速档（L档或手动模式低档位）老款速腾若配备L档（低速档） ，建议挂入该档位 。L档会限制变速箱升挡，利用发动机高转速的牵引力制动
，显著降低刹车系统负荷
。若无L档，可切换至手动模式（如S档或M档） ，主动降挡至1挡或2挡。

〖陆〗 、在行驶过程中
，不踩油门不送刹车，D档
、S档和M档是可以随时切换的 。这三个档位都是前进档 ，D档为前进档
，在行驶过程中发动机电脑系统会根据汽车的转速自动匹配合适的档位，从而给车主带来最佳的经济性和舒适性体验 ，所谓“D档走天下
”就是如此
。

全新一代的大众速腾,油耗低,动力强,值得购买吗?

〖壹〗、涡轮和双离合的搭配是大众一贯喜欢用的组合
，非常注重传动效率，动力表现也是非常不错 ，无论是市区高速都能从容应对
，油耗在6L/100km左右。总结 全新的速腾在外观方面运用了家族最新设计，内饰也是一个不错的新样式 ，加上黄金的动力总成，整体外观 、内饰、动力都是一个不错的表现
，而且油耗很低，代步来用刚刚好 。近来也有着不错的销量。

〖贰〗
、如果追求动力和油耗优化 ，且预算允许
，全新速腾5t无疑是一个值得考虑的选项
。

〖叁〗、新款速腾在动力方面进行了重要升级。老款中的6L自然吸气和4T低功车型已被全新的2T车型所取代 。值得一提的是，19款速腾的4T车型发动机与迈腾的4T发动机相同 ，具备出色的性能
，最大马力达到150匹，最大扭矩则为250牛·米
。

〖肆〗 、025年7月购买大众速腾是否值得 ，取决于消费者的个人需求和预算。一方面
，从性价比和实际入手费用来看，2025款大众速腾值得购买：配置丰富：2025款大众速腾中的200TSI DSG超越版和300TSI DSG飞越版配置较为出色 ，前者配置丰富
，后者动力强劲，且两者费用相近 ，仅差1000元，为消费者提供了多样化的选取 。

大众速腾的优缺点

〖壹〗
、大众速腾作为紧凑型家用轿车
，优势体现在德系品牌口碑、空间实用性与动力总成成熟度，短板集中于配置性价比 、内饰质感及底盘调校偏硬等方面
。核心优势1）车身尺寸在同级别中处于上游 ，2731mm轴距带来宽敞后排腿部空间
，后备箱容积553L，满足家庭日常及长途出行。

〖贰〗
、大众速腾的优点包括空间宽敞、设计时尚 、配置丰富且人性化
、德系品质可靠；缺点可能包括费用相对较高、后期维护成本可能偏高 、部分配置需选装 。以下是详细介绍：优点空间宽敞车身尺寸增加：全新速腾车身长度为4644mm ，较老款增加了100mm；宽度
、高度分别达到1778mm与1482mm；轴距增加了73mm
，达到了2651mm
。

〖叁〗、大众速腾作为紧凑型车市场的热门车型，优缺点较为鲜明 ，整体定位偏向家用舒适与实用
，以下是具体分析：核心优点 空间表现出色车身尺寸（长475mm/宽1799mm/高1471mm）在同级别中处于上游，后排腿部空间宽敞 ，满载30L-100L的后备箱容积能满足日常出行及短途自驾需求
，适合家庭用户。

〖肆〗 、大众速腾作为一款紧凑型家用轿车，其优势主要体现在德系品牌口碑、空间实用性及动力总成成熟度上 ，而短板则集中在配置性价比
、内饰质感及底盘调校偏硬等方面 。

全新大众速腾S即将上市,车身尺寸缩小,1.5L自吸版回归

〖壹〗、首先，从车名来看
，全新大众速腾S由于在车名中加了字母“S”，所以不少人可能会误以为该车是速腾的“运动版 ” ，其实不然
，在上文中我们也提到了该车车身尺寸缩小，且回归了5L自吸版本 ，所以我个人觉得新车大概率是速腾的入门版本
，定价也可能会比现款速腾更低一些
。当然，这仅代表我个人的预测。

〖贰〗 、一汽 - 大众全新速腾S预计于2026年一季度正式上市 。近来 ，新车已完成工信部申报
，预计在1月底亮相。这款车在动力方面提供了丰富的选取，有5L自然吸气发动机搭配6AT变速器 ，还有5T EVO2发动机搭配7速DSG变速器这两种动力组合
。

〖叁〗
、一汽 - 大众速腾S预计于2026年第一季度上市
，1月底正式亮相。近来，速腾S新车已完成工信部申报 。它定位为入门级紧凑型轿车 ，在动力方面，提供了两种不同的选取
，分别是5L自然吸气和5T涡轮增压，能够满足不同消费者对于动力性能的需求
。

〖肆〗、近日 ，一汽-大众旗下速腾家族全新车型——速腾S官图正式发布
，同时新车已同步在工信部完成新车申报。按计划，新车将在1月底正式亮相 ，并在今年一季度上市 。

〖伍〗 、一汽-大众速腾S计划于2026年一季度上市
，1月底将正式亮相
。相关资料显示，新车已完成工信部申报 ，核心对标朗逸新锐
、丰田卡罗拉等合资紧凑型轿车
，是速腾家族20周年里程碑时刻推出的全新车型。

〖陆〗、速腾L和速腾S在定位 、车身尺寸
、设计细节和动力配置上存在明显区别，具体如下： 定位差异速腾S定位低于速腾L ，更注重性价比和实用性
，目标用户为对空间需求不高、预算有限的消费者 。其市场定位类似于朗逸Pro与朗逸新锐的关系，即通过差异化配置覆盖更广泛的消费群体
。

吉利星瑞VS大众速腾对比试驾:国货紧凑家轿真“硬”

〖壹〗 、在操控性能方面 ，大众速腾凭借其德系血统和大众品牌的核心技术，保持了驾驶平稳性的优势。然而
，吉利星瑞在操控方面的表现同样令人印象深刻 。星瑞搭载前麦弗逊
、后多连杆四轮独立悬架结构底盘，调校方向明确 ，提供了良好的操控稳定性和舒适性
。

〖贰〗、吉利星瑞和大众速腾各有优势
，难以简单评判谁更好，需结合个人需求来选取。在动力与性能方面 ，星瑞提供5T和0T发动机
，零百加速6 - 8秒，动力强劲 ，适合追求驾驶激情的用户；速腾搭载2T和5T发动机
，零百加速8 - 5秒，输出平顺 ，燃油经济性更优
，WLTC油耗为71L 。

〖叁〗 、速腾：智能化水平相对落后，仅支持手机映射 ，能用语音拨电话，与星瑞相比智能化功能较少。对比结果：星瑞智能化程度远高于速腾
，能给用户带来更便捷、智能的驾驶体验
。品牌附加价值星瑞：作为中国品牌车型，在品牌影响力和品牌附加价值方面相对较弱。

〖肆〗
、吉利星瑞和大众速腾各有特点 ，很难简单说谁更好 。吉利星瑞在配置方面较为丰富
，它搭载的发动机技术先进，能提供不错的动力输出
。车内空间宽敞 ，乘坐舒适性较好
，而且在科技配置上表现突出，比如有大尺寸的中控屏 ，具备智能互联功能
，能给驾驶者带来便捷的操作体验。