迈腾1.4变速箱(迈腾14变速箱是干式还是湿式的)

2019年6月生产的迈腾280的干式变速箱是第几代

019年6月生产的迈腾280车型所使用的干式变速箱为第四代DQ200系列 。根据公开资料 ，大众DQ200型7速干式双离合变速箱自推出以来经历了多次技术迭代
。截至2019年6月
，该变速箱已完成四次技术升级，形成第四代产品。

019年6月生产的迈腾280使用的干式变速箱是DQ200 ，属于大众的第二代7速干式DSG变速箱 。 **技术特点**： - 这代变速箱在设计上进行了不少改进
。它采用了电子液压控制系统
，能更精准地控制换挡过程。相比第一代，换挡逻辑更加优化 ，响应速度有所提升，使车辆在加速和换挡时的顿挫感有所减轻 。

t和8t是干式
，0t是湿式。全新一代迈腾匹配的是大众近来最主流的两款变速箱，4T编号280 TSI匹配的是传统的7速干式双离合 ，内部代号DQ200；三代EA888发动机8T和0T编号330 TSI和380 TSI匹配的是新的7速湿式双离合
，内部代号DQ380
。

在购车预算充足的情况下，330版本显然更具优势。280版本采用的DQ200七速干式双离合变速箱 ，在面对频繁启停和拥堵路况时
，过热问题依然存在，可靠性方面略有不足 。相比之下 ，330版本配备了更为先进的DQ380七速湿式双离合变速箱
，其冷却系统更为完善，能够在各种驾驶环境下保持稳定 ，降低故障风险
。

迈腾280的指导价在17-18万元左右
，这个费用区间内，与同车系的330 、380版本相比 ，费用差距并未拉开太大。消费者只需多花一点钱，就能买到动力更强
、配置更丰富的更高版本车型 。同时
，这个费用区间内还有众多强劲的竞争对手，使得迈腾280在费用竞争中处于不利地位
。

迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式

T车型：通常配备DQ200 7速干式双离合变速箱 ，2015款4T/8T车型沿用此型号。0T车型：主要使用DQ381 7速湿式双离合变速箱
，2015款部分0T车型则采用DQ250 6速湿式双离合变速箱 。原厂型号与发动机动力输出、散热需求等参数严格匹配，确保换挡逻辑 、耐久性及燃油经济性达到设计标准
。

【太平洋汽车网】迈腾4t变速箱是干式 ，配备的是DQ200双离合器。双离合变速器有两种
，一种是干式的，另外一种是湿式的 。干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的 ，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的
。

t车用的变速器是干式双离合。动力换挡有两种
，一种是干式，一种是湿式 。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中 ，而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度更快
，但是这样的变速器散热性能不是很好，可靠性和稳定性也不一定很好
。

迈腾1.4耐造吗能跑个四五十万公里吗?发动机变速箱设计寿命多少_百度...

迈腾4的7速干式双离合变速箱 ，在高速行驶时，如果能得到及时的维护
，通常表现稳定，耐用性良好。然而 ，如果车辆频繁穿梭于市区的拥堵路段
，这种变速箱会面临较大压力 。由于频繁的换挡和高温环境，可能会加速其部件磨损 ，对使用寿命构成潜在威胁
。

迈腾最长能开多少年并没有绝对固定的年限
，但理论上整车寿命可达20年或60万公里（以先到者为准）。以下从设计标准
、实际使用案例、保养影响等角度展开分析：设计标准与理论寿命大众汽车对迈腾的设计标准明确，其整车寿命以20年或60万公里为基准（以先到者为准） 。

理论上 ，4t涡轮发动机的寿命可以达到30万公里
，甚至与发动机本身寿命相当
。这一预期基于大众品牌的一贯可靠性和其产品设计。不过，现实中 ，大众的品牌信誉固然可以信赖
，但也不能忽视偶然性因素的存在 。比如，如果涡轮真的出现问题 ，维修费用可能相当昂贵，动辄几万元
。

发动机烧机油问题：EA111发动机若保养不当或行驶里程超过10万公里
，可能出现机油消耗过大情况（建议每5000公里检查机油液位）。 配置相对简陋：低配车型无倒车影像 、定速巡航等实用功能，内饰塑料感较强 ，隔音效果一般 。

2016款迈腾1.4t怎么样

016款迈腾4T车型整体表现能满足日常家用需求
，但在动力中后段及变速箱方面存在一定局限性
。具体表现如下：外观与内饰设计该车型采用焕然一新的设计语言，外观更显年轻活力 ，成功吸引30岁左右消费群体。内饰以简约风格为主
，大量使用软质材料包裹，营造出低调的奢华感 ，符合大众品牌一贯的精致定位 。

迈腾4t的优点主要包括动力表现良好、燃油经济性高以及配置丰富
，而缺点则体现在起步稍肉
、噪音控制和后排空间方面。优点：动力表现良好：迈腾4t搭载了涡轮增压发动机，虽然排量不大 ，但在涡轮介入后能提供较为充沛的动力输出
，满足日常驾驶和偶尔的超车需求
。

当然，对于某些注重经济性和日常使用的人来说 ，4t迈腾仍然是一款不错的选取。它的燃油经济性相对较好，日常维护成本较低
，适合那些对车辆性能要求不高的用户 。但如果你追求更好的驾驶体验和更多的舒适性配置，那么或许需要考虑其他配置更高的车型
。

11年大众迈腾1.4t怎么样

年大众迈腾4T车型整体表现中规中矩 ，适合日常通勤但存在动力和稳定性短板
，需根据需求权衡选取。动力表现：满足基础需求，高速后段乏力搭载EA111系列4T涡轮增压发动机 ，最大功率96kW/5000rpm
，峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm，匹配7速DSG双离合变速箱 。

EA111系列4T发动机侧重日常通勤的燃油经济性 ，压缩比未采用更高数值
，像部分自然吸气发动机的5：1以上，以平衡涡轮迟滞和可靠性
。验证与借鉴依据1）大众汽车官方用户手册及维修手册中明确标注 ，2011年款4T迈腾的压缩比为8：1。

年的大众迈腾4T有其特点： 动力方面：4T发动机在城市日常通勤中基本能满足需求
，动力输出较为平稳 。不过相比一些大排量发动机，在满载或急加速时会稍显力不从心
。推测如果您平时主要是在城市里开 ，偶尔满载出行，它的动力还是可以应付的。

迈腾4t的优点主要包括动力表现良好、燃油经济性高以及配置丰富
，而缺点则体现在起步稍肉 、噪音控制和后排空间方面 。优点：动力表现良好：迈腾4t搭载了涡轮增压发动机，虽然排量不大 ，但在涡轮介入后能提供较为充沛的动力输出
，满足日常驾驶和偶尔的超车需求
。

当然，对于某些注重经济性和日常使用的人来说 ，4t迈腾仍然是一款不错的选取。它的燃油经济性相对较好
，日常维护成本较低，适合那些对车辆性能要求不高的用户 。但如果你追求更好的驾驶体验和更多的舒适性配置 ，那么或许需要考虑其他配置更高的车型。

迈腾4T是一款表现不错的车型
，值得购买，但具体还需根据个人需求来决定
。以下是几个方面的详细分析：性能配置：发动机：迈腾4T配备的是4T发动机 ，作为大众品牌的入门级配置
，能够满足日常驾驶需求。油耗：官方综合油耗为5L/100km，实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所不同 ，但整体表现较为经济 。

2012年迈腾1.4t变速箱油多久更换

〖壹〗
、更换周期：每 4万至6万公里 更换齿轮油（GL-4或GL-5标准）
。操作建议：以车辆《用户手册》标注的变速箱型号及保养要求为准。更换时需使用原厂指定油液（如DSG专用油），避免混用导致故障 。若长期高负荷用车（如高速、重载）
，可适当缩短周期至 5万公里（湿式DSG）或 4万公里（手动挡）
。

〖贰〗 、迈腾变速箱油并非终身不用换。一般情况下，迈腾变速箱油的更换周期没有固定标准 ，常见建议如下：通常每2年或每行驶4 - 6万公里更换一次 。也有说法是每5万公里
、3年、6 - 8万公里更换
。常见的更换周期是6万公里。具体更换周期还要根据用车强度和行驶路况决定 。

〖叁〗 、T迈腾：建议每6万公里更换变速箱油
，需使用9升全合成75w-90变速箱油及1升机电单元用油
。超10万公里未更换的风险：若保养得当，变速箱未必损坏 ，但离合器片摩擦系数可能下降
，导致换挡顿挫或异响。此时建议采用重力换油方式，避免循环机换油对离合器造成冲击 。

〖肆〗
、变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为4L
。变速箱油就是齿轮油用于变速器内 ，其可以通过油压给挡位实施动力
，同时起到润滑、清洗变速箱的功能，其好坏直接影响到变速器的操纵性能。变速箱油更换方法 重力更换 更换的方法及原理与机油一样 。利用工具将螺母拧松 ，在重力作用下变速箱油会自动流下
。