本田suv车型冠道/本田汽车suv冠道

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当”,改款后还香吗?

〖壹〗、再说说在NVH方面，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中 ，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验 。

本田冠道1.5T和2.0T相差一万元,有必要加一万提2.0T的车吗?

冠道5T顶配车型的官方指导价是258万
，而0 T豪华版车型的官方指导价是298万。两者的费用差距相差4万左右，对于想要买一台二三十万中型SUV的消费者1万多的差距并不是相当明显 ，那么我们应该如何在5t的顶配车型和0t的中配车型之间做出一个选取呢
，就像上面所说的，需要明确自己的使用需求点在哪
。

冠道是本田旗下的旗舰型SUV ，新车无论是隔音还是底盘质感
，在本田市售的民用车中都有着截然不同的突出优势，这一点从其销量以及口碑方面不难看出。冠道共有5T和0T两个动力版本 ，对于这么大一台车来说
，推荐的当然是0T版本，起售价区间为298-328万元 。

而就具体车款 ，我们选取这两款车型关注度比较高的两个配置：官价298万万的冠道240TURBO 两驱舒享版与官价208万元的途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版
。 外形设计： 提及外在
，实话实说，相比起途观L ，冠道胜利的点，就在于若有似无的跨级感。

大五座的冠道
，在中型SUV内也有着不错的声名，是本田旗下的一款代表作 。但是就近期的更新状态来看 ，这辆车大有放弃0T的情况
，到现在也仅仅是出现了2019款的5T冠道，而当中0T还是17款 ，并没有出现更改
。

虽然在技术上不如奥迪先进
，但在视觉美学上几乎一样，看起来都一样前卫 ，一样未来。0T+9AT变速箱是皇冠的一大亮点
，再加上其帅气的大车身和超大的内饰空空间，其独特而精准的定位使其在市场上占有非常稳定的份额 。官道0T车型搭载K20C3涡轮增压发动机 ，变速箱为ZF9AT变速箱
。

且费用更低
，两驱尊享版指导价258万元，比最低配的0T两驱豪华型还要便宜1万多。同一款车 ，不同动力的车型实际上外观并没有差别，且内饰用料方面也不会有很大差距
，只是0T车型动力更强，费用更高 ，且有四驱车型可选 。

冠道跟crv发动机一样吗

【太平洋汽车网】CRV 、冠道所使用的5T的发动机是一样的
。本田冠道尺寸上
，长宽高依然为4816*1942*1669mm，轴距2820mm。CRV尺寸上 ，车身尺寸方面4585X1855x1689
，2660mm的轴距 。

【太平洋汽车网】本田冠道和crv的5t发动机是同一款。CRV是一个紧凑级SUV，这两款车发动机依然选用了同款5T发动机 ，这两辆车发动机最大功率均为142kw
，最大扭矩为243Nm
。

【太平洋汽车网】本田冠道和crv发动机一样。两款车型都配备同样的5T涡轮增压发动机，只是输出功率大小不一样而已 。思域、CRV
、xrv、雅阁 、皇冠路等车型均采用5T发动机
。虽然不是同一型号 ，但发动机的基本工作原理和核心技术是一样的。

【太平洋汽车网】crv与冠道5t是一样
，动力参数都是一样的，5T发动机最大功率为142kw ，最大扭矩为243Nm，由此可见
，发动机自然而然也是一样的 。

【购车手册】本田冠道2.0T车型该怎么选?

〖壹〗
、但是最低配为0T版本仅有的两驱车型，所以不做推荐 ，我们直接从四驱车型来看
。首先外观
，冠道是一款中型SUV，车身尺寸分别为4851941675mm ，轴距为2820mm
，尺寸很大，看上去非常的威武霸气 ，诸多的本田家族元素仍具有清晰的特征。

〖贰〗、[汽车之家 购车手册]？ 近来在售的2020款本田UR-V于今年6月5日上市
，整车定位五座中型SUV，搭载5T（240TURBO） 、0T（370TURBO）两个发动机共五款车型 ，售价在268-398万元之间
，我们来看看哪款最值得购买 。

〖叁〗
、两款车型该如何选取的关键在于取舍，虽然前者缺少部分配置并贵了1万元 ，但我认为前排座椅加热、电动/感应后备厢等主要配置没有减配，且370TURBO入门版车型拥有更好的动力
，所以我认为东风本田UR-V 2020款 370TURBO 两驱尊雅版具有购买价值
。

〖肆〗 、本田冠道是一款由广汽本田精心打造的中型SUV，其车身尺寸颇为可观 ，具体为4816mm长
、1942mm宽、1669mm高。近来市场上可购得2019款和2017款冠道
，售价区间在200万元至398万元之间 。这款车型在轮胎规格上采用统一的245/55R19标准，前后轮胎均为此尺寸 ，而备胎则为非全尺寸
。

本田冠道suv缺点

本田冠道 SUV 的缺点主要有以下几点：后排座椅无法放倒：当需要装载大件物品时
，无法通过放倒后排座椅来扩展后备箱空间，对于经常搬运大件物品的用户来说十分不便。车内储物空间设计不合理：车门储物格较小 ，难以放下较大的水杯或物品；中央扶手箱的空间也比较有限
，不能很好地满足车内物品收纳需求 。

存在机油乳化风险。冠道的5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回
。这台5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时 ，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多
，长期下来会对发动机造成损坏。双踏板都较轻 。

起步肉 动力问题主要集中在5T车型上，事实上这台发动机的动力并不弱 ，只是搭载了CVT变速箱，而且车又比较重
，所以在调教方面非常注重保护变速箱，导致的结果就是挂D挡松刹车后车好像不怎么走 ，甚至给一点油也没有太大反应
，要踩得比较深才动起来
。

冠道的5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回 ，这台5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时
，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。0T版本的本田冠道百公里加速成绩为21秒 ，对于一款中型SUV来说
，冠道的动力完全够用了 。

第一感觉是不宽敞舒适
。内饰虽然使用了很多柔软的材料，这不会让用户感受到低档汽车的廉价。是用厚软皮革材料包裹的 。但是 ，皇冠路的车厢中仍然具有本田的特征
，例如不能令人满意的汽车机器系统，不断变化的中央扶手箱以及后排的宽度都可以做仰卧起坐
。驾驶体验也是Crown Road不得不提的事情。

本田冠道采用流行的轿跑SUV风格 ，动力性和空间是其最大的优势，值得购买 。本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感
，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到
。新车头灯采用LED灯组，搭配“C
”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道 。