488法拉利费用/法拉利488多少钱一辆最贵

法拉利488二手费用多少?

法拉利488 Pista的落地价因多种因素存在差异，大致范围在450万元至500万元以上 ，二手车费用在四百多万元 。新车落地价情况基础费用与附加费用：以2018款488 Pista为例
，其裸车价为408万元
。在此基础上，还需加上车辆购置税、上牌及保险等附加费用。

典型车型市场费用（2025年） 顶级限量款： 法拉利250GTO估值超4亿人民币（存世量极少）； FXX K二手价达4000万 ，F40超4500万（均为赛道化收藏级） 。

先说一下
，这台车卖家最初给出的报价是346万，但成交价肯定要比这低
。

采用中置三排气。在室内装饰方面：法拉利458和488的设计语言非常相似 ，只不过法拉利458的换挡按钮是水平排列的
，而法拉利488的换挡按钮是垂直排列的 。就售价而言：全新法拉利458售价448万元，二手费用在328万-377万元之间
。全新法拉利488售价区间为315万-418万元 ，二手为298万-378万元。

法拉利918与488那个贵

截止2022年9月12日，在国内市场销售的法拉利488分为两款：2018款488Pista和2019款488Pista Spider 。它们的费用分别为408万元和449万元
，相比于法拉利918要稍微便宜一些。因为法拉利没有918法拉利系列的车型，在高端的法拉利 ，这个都是定做的车型
，这个至少要在530万以上
。

法拉利918并非老年代步车，它是高性能超级跑车 ，费用高昂。这类超级跑车费用通常在数百万美元级别 。其费用高昂主要有诸多原因
。首先是品牌价值
，法拉利作为顶级超跑品牌，本身就具有极高的品牌溢价。其次是其卓越的性能 ，强大的动力系统 、先进的空气动力学设计等
，这些顶尖技术的研发和应用成本极高 。

法拉利918并非老年代步车，它是一款高性能的超级跑车 ，费用昂贵
。法拉利918这类超级跑车费用通常在数百万美元以上。其费用高昂主要有诸多原因 。首先
，它的研发成本极高，凝聚了众多顶尖工程师和设计师的智慧与心血 ，从动力系统到外观设计等各个方面都经过精心雕琢
。

法拉利918并非油电两用老年代步车，它是一款高性能超级跑车
，费用昂贵。法拉利918这类超级跑车费用通常在数百万美元甚至更高 。其费用高昂主要有以下原因
。首先是品牌价值，法拉利作为顶级超跑品牌 ，有着深厚的历史底蕴和卓越的声誉。

法拉利918落地价在十万以上 。2 法拉利918的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料
。大型制动 装置提供了良好的减速效果。

法拉利488敞篷报价多少钱?

法拉利458是法拉利旗下的一款跑车敞篷车
，最新款顶配车型是2013款的Italia 5L Spider，官方指导价是 4488万； 法拉利488是法拉利旗下的一款跑车敞篷车 ，最新款顶配车型是2019款的Pista Spider
，官方指导价是 449万 。费用方面，法拉利458顶配版的官方售价要比法拉利488顶配版的便宜些
。

法拉利488 Pista的落地价因多种因素存在差异 ，大致范围在450万元至500万元以上
，二手车费用在四百多万元。新车落地价情况基础费用与附加费用：以2018款488 Pista为例，其裸车价为408万元 。在此基础上 ，还需加上车辆购置税
、上牌及保险等附加费用
。

通过查询汽车之家显示
，法拉利488Pista，落地要700万 ，截止2024年3月25日，全中国也只有4台
，而且只有赛车手能买。

法拉利488中国有几辆

〖壹〗、中国只有4台 。通过查询汽车之家显示，法拉利488Pista ，落地要700万
，截止2024年3月25日，全中国也只有4台 ，而且只有赛车手能买
。

〖贰〗 、全球限量：法拉利488 Pista全球仅生产了60台
，作为一款限量版车型，其稀有性不言而喻。中国配额稀缺：虽然官方没有公布在中国市场的具体配额数量 ，但可以推测
，考虑到全球限量以及法拉利对中国市场的分配策略，488 Pista在中国的数量将极为有限 。

〖叁〗
、而法拉利488spider赛道版的中国限量更是仅有12辆
。每一款车型都代表着全球限量的70个名额中的一个 ，其独一无二的配色使其在国内市场更加稀有
，对收藏家来说，意义非凡。对于李总来说 ，这台法拉利 488 GTB 70周年纪念版不仅代表着极致的收藏价值，更是他独特驾驶体验的象征 。

〖肆〗、法拉利488赛道版限量60台。网上有一种说法
，是购买法拉利488pista需要是法拉利俱乐部会员，必须有三台法拉利 ，其中包含两台V12车型
。当然
，这个说法并没有得到证实。

〖伍〗 、达到836辆 。但不可否认的是，法拉利暂时关闭工厂对下面的交付势必会有不小的影 ，如果疫情在两周内得不到有效控制
，有可能工厂将会延长关闭周期
。随着法拉利陆续发布的F8 Tributo和SF90 Stadale两款新车，2020年的用户交付压力毫无疑问会增大。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

〖陆〗
、他的入职对法拉利开拓SUV车型至关重要
。新车定位与预期新车定位：新车为具有跨界风格的“跑车版”SUV
，上市后竞争对手锁定为兰博基尼Urus等超豪华SUV。预期效果：法拉利在售车型有488 GTB、California T 、FF和F12等5大系列，未来“跑车版 ”SUV车型上市 ，将助力法拉利在全球以及中国市场销量进一步提升 。

法拉利488停产了吗

〖壹〗、法拉利488 Pista Spider已经停产
。488 Pista Spider作为488车系的顶级性能敞篷版本
，于2018年推出，搭载9升V8双涡轮增压发动机 ，最大功率达到720马力。随着法拉利产品线更新，该车型在488系列生命周期结束后逐步停产
，后续被F8 Tributo及更先进的车型取代 。

〖贰〗
、法拉利488没有停售，这款车型属于进口车型 ，一般可以在名车汽车商行购买
。但费用较高
，最低配的官方指导价为3，155 ，000元
，如果全款购买需要准备350万现金，并且需要加装3~5万的装饰。法拉利488是一款超级跑车 ，采用9升V8双涡轮发动机
，满足高速运动需求 。

〖叁〗、作为458Italia的继任车型，488从2015年开始投入生产 ，到2019年便已经停产。