新款阿尔法(新款阿尔法内饰)

丰田阿尔法四代在中国卖多少钱一辆

〖壹〗、丰田埃尔法四代在中国的官方指导价区间为720万-900万元，但实际终端售价因配置 、供需
、地域等因素存在差异 ，部分高配车型或特殊版本终端售价可能超过百万。

〖贰〗、丰田阿尔法（埃尔法）四代在中国市场的售价因车型和配置不同
，费用区间大致在47万元至92万元之间 。主要车型及费用 2023款埃尔法：5升智能电混双擎四驱尊贵版：指导费用为89万元
。5升智能电混双擎四驱臻享版：指导费用为90.9万元。

〖叁〗 、丰田埃尔法第四代在中国的售价大致在89万至98万元左右 。 费用因车型配置不同而有差异
。基础款车型费用相对低一些，而配置丰富
、带有更多豪华配置和先进技术的版本费用会高一些。比如 ，其入门版本可能接近80万元
，而中高配车型则会达到90多万元 。 车辆费用还会受到市场供需关系的影响
。

〖肆〗、024款丰田埃尔法官方指导价为89万元至99万元，2025款部分车型指导价在990万至990万 ，实际购车费用因多种因素存在差异。官方指导价范围丰田埃尔法作为高端MPV车型
，其官方定价体现了品牌定位与产品配置差异 。

新款极狐阿尔法T5上市,新增座椅通风,起售12.38万元

〖壹〗 、上市时间与配置：2024广州车展期间，新款极狐阿尔法T5正式上市 ，共推出5款配置
，售价区间为158~198万元
。配置升级：作为常规年度改款，新款极狐阿尔法T5主要针对配置进行升级。中高配版本升级搭载了12扬声器音响系统 ，全系标配前排座椅通风，630神行版更换为宁德时代5C神行电池 。

〖贰〗
、北汽极狐阿尔法T5限时优惠后起售价为138万元
，此次优惠活动力度极大，且车型具备诸多亮点。具体如下：优惠活动详情8月3日 ，北汽极狐宣布阿尔法S阿尔法T5“双子星
”全系车型推出“北汽极狐购车季 纯电比油价更低”限时优惠政策
，活动时间即日起至9月30日
。

〖叁〗、026款极狐T5（阿尔法T5）近来处于预售阶段，预售价区间为138万-128万元 ，落地价需结合配置 、地区政策及保险等因素计算
，暂无正式上市后的落地价数据。核心费用信息 预售费用： 纯电版/增程版预售价区间为138万-128万元（不同配置差异） 。

nike阿尔法三质量问题

〖壹〗
、Nike阿尔法三代（AlphaDunk 3）的质量反馈存在一定争议，主要集中在鞋底耐磨性和气垫稳定性问题 ，但穿着体验因人而异
。核心问题解析 鞋底耐磨性较弱：外底材质偏软
，尤其是前掌发力区域，在水泥地等高磨损场地易出现明显磨损 ，使用寿命可能短于常规实战篮球鞋。

〖贰〗、Nike阿尔法三（Alphafly 3）存在一定质量问题争议
，主要集中在耐用性 、健康风险关联及品控方面，但性能表现仍有认可 。 耐用性争议：使用寿命短部分用户反馈 ，Alphafly 3在仅使用300公里后出现外底翘皮、泡棉明显磨损的现象
。

〖叁〗
、近来关于Nike阿尔法三（Alphafly 3）的质量问题，用户反馈主要集中在足部健康风险、气垫品控及耐用性不足三方面
，需结合具体使用场景理性看待。 足部健康风险：碳板设计争议部分用户反馈穿阿尔法三代跑步后出现足底筋膜炎，质疑其碳板设计存在问题 。

〖肆〗 、耐克阿尔法三存在一些质量方面的反馈
。首先 ，部分消费者反映其鞋面材质耐用性欠佳。在频繁穿着和高强度运动后
，鞋面容易出现磨损
、起毛边的情况，这可能影响鞋子的整体美观度以及后续的使用性能 。其次 ，鞋底的防滑性能也有被质疑的地方
。

〖伍〗、Nike阿尔法跑鞋质量问题需重点关注鞋底开胶 、气垫漏气
、鞋面磨损三大核心问题
，建议优先通过官方渠道维权。问题症结与用户特征适配针对20-35岁热衷跑步的年轻群体，高频使用场景（如每天5-10公里训练）容易暴露质量问题 。

〖陆〗、Nike阿尔法跑鞋的质量问题存在一定争议 ，主要集中在鞋垫设计 、碳板结构及中底材质的耐用性上
，具体表现如下：鞋垫粘合问题部分用户反馈，Nike阿尔法跑鞋的鞋垫与鞋底粘合过紧 ，导致取出或更换鞋垫时存在困难。

极狐阿尔法s5车辆型号是啥

极狐阿尔法S5的车辆型号包含多个版本
，具体如下：极狐阿尔法S5（ARCFOX αS5）是ARCFOX极狐汽车发布的一款中大型纯电动轿车
。其车型配置丰富，以满足不同消费者的需求。在早期版本中 ，极狐阿尔法S5提供了560 MAX
、708 MAX、650 ULTRA等车型 。

“极狐阿尔法S5 560PRO 185kW ”是极狐品牌推出的纯电动中型轿车具体型号，名称各部分含义如下： 车型系列：极狐阿尔法S5“极狐阿尔法S5
”代表该车型所属的系列
，定位为中型家轿，属于极狐品牌旗下新能源产品线
。

极狐阿尔法S5 560 PRO版已正式上市 ，官方指导价108万元
，全系搭载宁德时代电池，并推出限时优惠政策 ，终端零售价188万元起。优惠政策详情时间范围：即日起至9月30日 。优惠内容：购买阿尔法S阿尔法T5“双子星”全系车型可享高达31888元优惠
，其中包括5万元现金优惠和6888元优惠券
。

阿尔法S5于4月22日正式开启预售，限时预售权益费用148万元起。具体信息如下：预售车型及费用 阿尔法S5 708 MAX：预售费用198万元 ，限时预售权益费用148万元 。阿尔法S5 650 ULTRA：预售费用298万元
，限时预售权益费用148万元
。

款极狐阿尔法S5 668MAX神行版200kW整体表现不错。外观方面，该车型具有超跑外观 ，前脸造型犀利
，大灯组设计独特，展现出强烈的视觉冲击力 。车身线条流畅 ，无框车门的设计增添了优雅和运动气息，大溜背设计则赋予了它轿跑般的动感
。贯穿式尾灯在夜晚亮起时
，辨识度极高。

极狐阿尔法S5（2025款）当前最低售价为118万元，该费用为部分地区优惠后的起售价 ，具体以当地4S店实时报价为准 。

极狐阿尔法S先行版“怒降
”10万,另全额补偿老车主

老车主权益补偿方案针对已购买HI版（进阶版/高阶版）的用户
，极狐官方承诺全额返还实际购车价与新版型费用的差额。例如，若老车主以379万元购买进阶版 ，而新版先行版售价为389万元
，差额9万元将由官方直接返还
。

推广自动驾驶技术，提升市场接受度极狐阿尔法S Hi版搭载华为ADS高阶自动驾驶系统 ，但技术普及需突破费用瓶颈。通过降价
，极狐试图将高端自动驾驶功能从“小众尝鲜”推向“大众消费 ”，扩大技术影响力 。

极狐阿尔法S先行版以398万元开售 ，将高阶智驾带入30万元时代
，并推出老车主差价全额现金返还政策
。

就是极狐阿尔法S新车发布之后，把老车主和新车之间的差价 ，退还给老车主，大概便宜了81万元左右。而便宜的这些车价
，都将会返还给之前购买极狐阿尔法S全新HI版的老车主 。总之，这个操作引起了业界的关注 ，和老车主的好感
。

面对越来越激烈的新能源汽车市场
，极狐在上个月将阿尔法S华为HI版更名为“先行版
”，并将售价由499万元下调到了398万元 ，售价直接降低了10万块。本月阿尔法S普通版本也更名为“森林版”
，并主打座舱空气安全 。售价下调了4万，指导价为198-298万元
。

这些问题不仅影响了车主的正常使用 ，也让人对极狐的品控产生严重质疑。例如
，有极狐阿尔法S车主发现车顶天幕玻璃一角有裂纹，而4S店却认为是外力所致 ，给出的解释牵强且不一致 。此外
，网上也有众多极狐汽车出现天幕碎裂故障的情况，进一步加剧了消费者对极狐汽车质量的担忧
。